在裂缝或离缝值仍达到Ⅲ级，可在底座板或轨道板设计锁定温度范围内，采用弹性聚氨酯材料（）

无砟轨道沥青水泥砂浆层在轨道板和砂浆层之间以及底座板和砂浆层之间，横向有贯穿整个轨道板长度的裂缝时，应及时修复（） 轨道板与底座的间隙不得小于（），减震型轨道板与底座间隙不得小于（），轨道板与凸形挡台的间隙不得小于（）。 CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为mm（） 扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀，扣板、轨距挡板前后离缝超过应有计划地修理或更换（） CRTSⅡ型板式无砟轨道板间宽接缝混凝土与轨道板离缝伤损修补宜采用有机硅树脂材料（） CRTSⅠ型轨道板铺设时，轨道板与底座的间隙不得小于（）。 CRTSⅡ型板式无砟道床轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于mm，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于mm（） 扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过__mm时，应有计划地修理或更换 扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀，扣板、轨距挡板前后离缝超过（ ）时，应有计划地修理或更换。 装配式钢筋混凝土板的板缝嵌填施工，当板缝宽度大于mm或上窄下宽时，板缝内应按设计要求配置钢筋（） CRTSⅠ型轨道板铺设时，减震型轨道板与底座间隙不得小于（）。 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：CRTSⅡ型板式无砟轨道七、桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于mm，侧向挡块与底座板不得粘连（） 隧道变形缝处底座配筋应加强，同时底座板下设置（），纵向长（）与底座板同宽的。 扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀，扣板、轨距挡板前后离缝超过1mm应有计划地修理或更换（） 扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀，扣板、轨距挡板前后离缝超过1mm应有计划地修理或更换（） 扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过1mm时，应有计划地修理或更换（） 混凝土扣件伤损应有计划地修理或更换扣板轨距挡板严重磨损锈蚀扣板轨距挡板前后离缝超过㎜（） 底座板及后浇带混凝土强度大于（）MPa，且混凝土浇注时间大于2天，可粗铺轨道板。 轨道板粗铺前，测量确定各编号轨道板的位置，并在底座板上用墨线标示，同时标注（）。 正线及到发线道钉浮离或扣板前、后离缝大于2mm者不得超过%（）