主观题

航路、航线飞行或者转场飞行的航空器,在航路中心线、航线两侧各25km以内的最高标高不超过m,大气压力不低于hpa的,允许在600m的高度层内飞行

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单选题
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞,应当根据()确定。
A.飞行人员和航空器的准备情况,起飞机场 B.飞行人员的准备情况,起飞机场 C.飞行人员和航空器的准备情况,起飞机场
答案
单选题
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后,在未规定过渡高度或者过渡高的机场,航空器应当:()。
A.上升到距该机场道面600米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层 B.上升到距该机场道面900米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层 C.上升到距该机场道面1200米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层
答案
单选题
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器,在航路中心线、航线两侧各25公里以内的最高标高不超过(),大气压力不低于1000百帕(750毫米水银柱)的,允许在()米的高度层内飞行。
A.100米;600米 B.150米;600米 C.200米;600米
答案
单选题
穿越航路和航线的飞行,应当明确(),穿越时还应当保证与航路和航线飞行的航空器有规定的飞行间隔。
A.穿越的地段 B.穿越的地段 C.穿越的地段
答案
单选题
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后,机长或者其代理人必须到机场飞行管制部门或者航空公司办理以下工作:()。
A.报告飞行情况和航路 B.报告飞行情况和航路 C.报告飞行情况和航路
答案
单选题
航空器在航路(航线)飞行阶段危险接近的标准为()。
A.纵向间隔小于3千米,侧向间隔小于3千米,垂直间隔6600米(含)以上小于200米,6000米(含)以下小于200米 B.纵向间隔小于4千米,侧向间隔小于3千米,垂直间隔6600米(含)以上小于200米,6000米(含)以下小于100米 C.纵向间隔小于3千米,侧向间隔小于3千米,垂直间隔6600米(含)以上小于200米,6000米(含)以下小于100米 D.纵向间隔小于3千米,侧向间隔小于4千米,垂直间隔6600米(含)以上小于200米,6000米(含)以下小于200米
答案
单选题
转场飞行的安全高度,在山区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内米()。
A.600米 B.300米 C.400米 D.500米
答案
单选题
航路飞行、地方航线飞行和临时航线飞行,统称为()飞行。
A.航线 B.支线 C.区域 D.航站
答案
单选题
航路、航线飞行或者转场飞行时,因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层,飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时,必须明确改变的高度层以及()。
A.改变高度层的地段和速度 B.改变高度层的速度和时间 C.改变高度层的地段和时间
答案
单选题
路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后,在未规定过渡高度或者过渡高的机场,航空器应当()
A.上升到距该机场道面600米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层 B.上升到距该机场道面900米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层 C.上升到距该机场道面1200米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层
答案
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航空器飞离机场加入航路、航线和脱离航路、航线飞向机场,应当()规定的航线和高度上升或者下降。() 夜间起落航线飞行,在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过()架。 航空器使用航路和航线,应当经()同意 民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时,应当首先()。() 在A、B类空域内,仪表飞行的航空器在穿越航路中心线时,穿越处无导航设备,航空器的最低侧向间隔为()分钟。 外国民用航空器使用我国境内现行的国际航路(航线),申请临时过境飞行,由()批准。 航路、航线飞行或者转场飞行的水平间隔,由()拟定,报国务院、中央军事委员会空中交通管制委员会批准。 外国民用航空器使用(不包括飞越)我国境内现行的国际航路(航线),从事商业运输飞行,由()批准 民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行,因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度的,应当取得()的许可。 航空器在等待航线上飞行和9000米高度层以上飞行,通常()。 航空器沿航路和固定航线飞行通过中途机场()公里前,除有协议的外,飞行人员应当向该机场的空中交通管制员或者飞行指挥员报告预计通过的时间和高度。 外国航空器在中华人民共和国境内的航路、航线飞行时,由()负责提供空中交通管制服务。 外国民用航空器使用我国境内现行的国际航路(航线),从事非取酬的不定期飞行,由()批准。 昼间,从塔台能看见起落航线上全部航空器时,在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过()架。 在起落航线飞行中,A类航空器之间的距离不得少于()。 航空器航线飞行由高压区进入低压区时实际高度()。 航空器航线飞行由暖区进入冷区时实际高度()。 航路飞行,危险接近标准指相近两航空器纵向间隔小于3千米,()。 当临时航线与航路、固定航线交叉时,水平能见度大于(),应当按照规定的飞行高度通过。 偏出走廊或偏离规定的飞行航路或航线,偏航距离大于公里(含),属飞行严重差错。()
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