长沙地铁2号线列车通过司机台紧急制动按钮（蘑菇按钮）施加紧急制动时，会触发（）

地铁列车运行时当不能利用司机控制器进行紧急制动时，可以按蘑菇按钮实施紧急制动 地铁列车运行时当不能利用司机控制器进行紧急制动时，可以按紧急制动蘑菇按钮实施 六号线列车全列车共有个紧急制动按钮（） 一号线列车全列车共有个紧急制动按钮（） 在长沙地铁2号线列车的司机控制器的牵引制动信号是通过转换而来的（） 长沙地铁2号线列车计算用制动粘着系数为（） 当司机通过紧急制动蘑菇按钮触发紧急制动时，所有受电弓将被降下（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，停放制动缓解按钮为（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，当主风管压力小于时，列车产生紧急制动（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，停放制动施加按钮为（） 长沙地铁1、2号线列车制动系统中使用了类EBCU（） 在长沙地铁1号线列车的司机控制器的牵引制动信号是通过转换而来的（） 地铁列车全列车共有个紧急制动按钮（） 在紧急状态下，司机按下蘑菇按钮，列车将施加紧急制动，同时降下受电弓（） 列车运行时在非占用端司机室按下蘑菇按钮不会触发紧急制动 司机误拍下了蘑菇按钮，可以在车辆停下前缓解紧急制动（） 一号线司机驾驶列车超速，ATP将产生紧急制动，待列车停稳后，司机要先按下按钮，再缓解列车紧急制动（） 长沙地铁2号线列车受电弓的额定工作气压是（） 按下紧急制动蘑菇按钮，地铁车辆施加紧急制动，从风表上读取制动缸压力，制动缸压力应达到（） 长沙地铁1号线列车警惕继电器为（）