在提升绞车安装前，绞车基础各部位的实际高程与设计高程之差，不得超过（）毫米

转动部位安装时,主轴和转轮吊入机坑后的放置高程,一般应较设计高程（） 路基路面纵断面高程测试报告中实测高程与设计高程的差值，低于设计高程为负，高于设计高程为正（） 机组各部位高程差的测量误差不应超过（） 绞车的安装必须对轨道提升线，绞车的稳固必须符合要求，绞车前方不得使用（）等物耙绳，小绞车禁止两个方向牵引矿车。 绞车的安装必须对轨道提升线，绞车的稳固必须符合要求，绞车前方不得使用（）等物耙绳，小绞车禁止两个方向牵引矿车。 斜巷小绞车要求安装牢固可靠，绞车最突出部位距轨道不小于（）m 斜巷小绞车要求安装牢固可靠，绞车最突出部位距轨道不小于（）m。 对所用设备（如绞车等）进行（）运转，检查各部位完好情况 开车前要认真检查绞车各部位情况，并执行安全确认制。 绞车提升信号必须（） 绞车房照明应安装在绞车滚筒（）。 绞车房照明应安装在绞车滚筒（）。 提升绞车所产生的制动力矩与实际提升重大静荷重旋转力矩之比K值不得小于（） 井口提升信号不必与绞车控制回路闭锁。 井口提升信号必须与绞车控制回路闭锁。 提升装置各部分和提升绞车各部分必须进行日检、月检，对发现问题如何处理？ 提升装置各部分和提升绞车各部分必须进行日检、月检，对发现问题如何处理 与河港有关的陆域设计高程有（）、码头前沿设计高程、（）。 小绞车提升钢丝绳的长度不得超过绞车的（）。 运输小绞车（）等应符合规定，安装符合设计要求；小绞车应安装防护罩，使用授权开启装置