机车信号在国内移频和ZPW2000区段，上、下行载频分别是多少

ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路区间载频设置下行按顺序设置方式（） 发码设备发送移频和ZPW2000制式时，调制低载周期误差小于（） ZPW－2000A型移频站内电码化载频下行为1700HZ上行为2000HZ均为I型（） 机车信号设备接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000系列时，信号显示的应变时间不应大于 ZPW-2000A型移频中下行正方向，各股道按下行方向载频2300-1、1700-1交错排列（） JT1-CZ2000型机车信号主机信号译码正常，且操作端机构上/下行开关置于下行位置时，表明机车信号接收下行载频信号（） 非电气化区段，在移频制式下，接收载频为650Hz的机车信号灵敏度值为（） 机车信号设备目前应用的ZPW2000制式中，L4对应的低频频率为（）。 ZPW-2000A型移频自动闭塞的上行载频是（） 机车信号1.9模式中，下行载频为HZ（） 当轨道电路为移频、UM71、ZPW-2000制式时，输入信息为U3码，则机车信号显示（） 下列频率为ZPW-2000A型无轨绝缘移频轨道电路自动闭塞下行线使用的载频频率（） ZPW－2000A型移频站内电码化载频下行为1700HZ上行为2000HZ均为I型其超过300M的区段安装的电容为80uF（） ZPW-2000A型机车信号入口电流标准是：载频1700HZ、2000HZ、2300HZ大于（）mA，载频2600HZ时大于（）mA JT-C系列机车信号车载系统在电气化移频区段，当载频为650Hz时钢轨最小短路电流应不小于（） ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞载频分为1700HZ区段的安装电容为55uF（） ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞载频分为2300HZ区段的安装电容为46uF（） ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞有7种载频（） 移频区段要求列车立即采取紧急停车措施时，机车信号应显示一个（） ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞载频为2300Hz的轨道电路区段补偿电容为μF（）