司机室挡风玻璃由硬质夹层安全玻璃制成，为化学钢化玻璃。

汽车的门窗必须使用安全玻璃，前风窗玻璃应使用夹层玻璃或钢化玻璃，其他车窗可采用区域钢化玻璃。 起重机司机室可采用钢化玻璃和夹层玻璃（） 安全玻璃的品种有钢化玻璃、（）、和夹丝玻璃等 当挡风玻璃温度高于时，挡风玻璃除霜器停止加热（） 挡风玻璃温度高于40℃时，挡风玻璃除霜器停止加热·······················（） 汽车挡风玻璃采用平面玻璃 《塔式起重机安全规程》GB5144—2006标准规定：司机室门窗玻璃应使用钢化玻璃或夹层玻璃。司机室正面玻璃应设有雨刷器（） 中国大学MOOC: 钢化玻璃破碎时（ ），所以称为安全玻璃。 CRH2A(统型)动车组司机室前窗正面玻璃采用高抗冲击型透明的电热夹层安全玻璃。 CRH2A（统型）动车组司机室前窗正面玻璃采用高抗冲击型透明的电热夹层安全玻璃（） 为了防止司机室前方挡风玻璃产生雾气,装设了加热丝式（） CRH1型动车组司机室挡风玻璃的作用的是（） 成都地铁车辆的挡风玻璃采用玻璃（） 曲面挡风玻璃与平面挡风玻璃使用相同断面形状的雨刷片（） 曲面挡风玻璃与平面挡风玻璃使用相同断面形状的雨刷片（） 小轿车的挡风玻璃设计成倾斜的，而大货车的挡风玻璃却是竖直的。下列与挡风玻璃设计角度无关的因素是（ ）。 小轿车的挡风玻璃设计成倾斜的，而大货车的挡风玻璃却是竖直的，下列与挡风玻璃的设计角度无关的因素是() 中国大学MOOC: 钢化玻璃也称为安全玻璃，是因为在受到冲击时玻璃 。 3号线列车司机室前窗玻璃是采用夹层式透明电加热安全玻璃，采用的加热电源为DC（） 用于破拆车辆挡风玻璃、玻璃幕墙等（）