电话闭塞法实施区段内列车运行方向的末端车站，发车条件根据显示执行（）

自动闭塞区段使用电话闭塞法行车时，遇发车进路故障（停用），发车进路准备妥当，行车凭证已交付司机，发车条件完备后，车站按规定发车。列车凭交付的越过故障（停用）的发车进路信号机，凭越过出站信号机（） 自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按电话闭塞运行（） 施电话闭塞法作业区段的首班列车，在所停车站第一次发车时，该站需递交书面调令，其后各站无需递交书面调令。每班自实施电话闭塞法区段内的起始站发车的列车，该站均需递交书面调令，直至运营调度员下令恢复自动闭塞。 施电话闭塞法作业区段的首班列车，在所停车站第一次发车时，该站需递交书面调令，其后各站无需递交书面调令。每班自实施电话闭塞法区段内的起始站发车的列车，该站均需递交书面调令，直至运营调度员下令恢复自动闭塞（） 电话闭塞法行车，正线闭塞区段内列车采用NRM模式限速km/h运行（） 向半自动闭塞区段发车，在设有发车进路信号机的车站，使用电话闭塞法行车，列车出站的规定（） 电话闭塞法行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速25km/h运行，之后电话闭塞区段内列车限速运行（） 电话闭塞法行车时，列车司机运行。区段闭塞法行车时，列车司机（）运行（） 运营期间由自动闭塞转为电话闭塞法的作业准备流程中要求，实施电话闭塞法区段内的所有列车司机、车站值班员参与确认列车位置的工作（） 电话闭塞法行车，车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用NRM（限速60km/h）模式运行（） 电话闭塞法行车时列车在车站的发车凭证为（） 电话闭赛法：相邻两站运行方向头端站界标之间即为一个电话闭塞区段，一个闭塞区段内只允许有一列车运行（） 每班自实施电话闭塞法区段内的起始站发车的列车，该站均需递交书面调令，直至运营调度员下令恢复自动闭塞。 电话闭塞法行车，正线闭塞区段内列车采用RM模式限速25km/h运行（） 电话闭塞法行车时，同方向相邻列车的最小发车间隔为两站两区间（折返站除外），一个闭塞区段内只允许有一列车运行。改正（） 电话闭塞法行车时车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用EUM（限速25km/h）模式运行（） 电话闭塞法行车时车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用EUM（限速25Km/h）模式运行（） 正线电话闭塞法时，相邻两站运行方向头端站界标之间即为一个电话闭塞区段，一个闭塞区段内只允许有一列车运行，行车凭证为（） 基本闭塞法停用，改用电话闭塞法运行时，列车司机发车前，由该站车站值班员向列车司机进行联控（） 取消电话闭塞法恢复正常行车规定，如已发车的列车、车站继续按电话闭塞法发出的列车至运行前方站方可取消（）