判断题

列车在区间内发生车钩分离被迫停车时,司机指派胜任人员检查分离处所、车钩破损等情况,在得到车辆状态的汇报后向两端站车站值班员(列车调度员)报告列车分离情况、停车位置等事项()

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多选题
《普非》规定:列车在区间内发生车钩分离被迫停车时,司机应并亲自或指派胜任人员检查( )等情况。
A.邻线 B.软管破损 C.分离处所 D.车钩破损
答案
单选题
列车在区间内发生车钩分离被迫停车时,司机指派车辆乘务员或胜任人员检查分离处所、车钩破损等情况()
A.正确 B.错误
答案
判断题
列车在区间内发生车钩分离被迫停车时,司机指派胜任人员检查分离处所、车钩破损等情况,在得到车辆状态的汇报后向两端站车站值班员(列车调度员)报告列车分离情况、停车位置等事项()
答案
多选题
列车在区间内发生车钩分离被迫停车时,司机指派同班乘务人员携带手持电台和止轮器()立即前往列车后部检查,确认分离车的两端()并做好防溜工作,将上述情况及时通知车站值班员
A.车辆编组 B.坡道情况 C.车辆故障情况 D.详细地点
答案
主观题
列车在区间内发生车钩分离被迫停车,分离后的后部车辆的防溜、防护按有关规定执行
答案
判断题
司机确认列车在区间内发生车钩分离时,将列车分离、停留车位置、车辆状态等情况报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员。单班单司机值乘的货物列车,列车调度员指派就近车站安排胜任人员赶赴现场,协助作业()
答案
主观题
列车在区间内发生车钩分离时如何处理?
答案
判断题
列车发生车钩分离时的处理办法中,重载单元列车由主控司机指派胜任人员对遗留车列进行防护;重载组合列车由中部机车乘务员对遗留车列进行防护。( )(行规第145条)
答案
单选题
施工单位应指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘,并在区间协助司机作业()
A.对 B.错
答案
单选题
路用列车应由( )指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部,并在区间协助司机作业。
A.线路大修队 B.工务段 C.电务大修队 D.施工单位
答案
热门试题
列车在区间被迫停车后,有副班司机(学习司机)的货物列车在区间被迫停车,尾部需要防护时,由()负责 路用列车应由指派胜任人员携带无线调度通信设备值乘于列车尾部,并在区间协助司机作业() 路用列车应由指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部,并再去爱区间协助司机作业() 列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时,货物列车司机指派副司机(随乘司机)向检查,查明停车原因,向司机报告,司机按有关规定处理 (76622)叙述列车在区间内发生车钩分离时的处理办法。 [225120307](10.0分) 列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时,货物列车司机指派副司机(随乘司机)向前部检查,查明停车原因,向司机报告,司机按有关规定处理() 列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时,货物列车司机指派副司机(随乘司机)向后部检查,查明停车原因,向司机报告,司机按有关规定处理() 向线路施工封锁区间开行路用列车,路用列车应由指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部,并在区间协助司机作业() 列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时,货物列车司机指派副司机(随乘司机)向后部检查,查明停车原因,向列车调度员报告,司机按有关规定处理() 列车乘务人员在车站停车或在区间被迫停车时,()。 列车在区间被迫停车后司机如何联控? 车站因故不能接车时,应提前指派胜任人员到进站信号机外方等候,于列车停车后,及时将事由告知司机() 在区间推进运行时,施工单位指定胜任人员登乘列车前端,认真瞭望,及时与司机联系,必要时通知司机停车() 司机确认列车在区间内发生车钩分离时,将列车分离、停留车位置、等情况报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员() 司机首次担当长轨列车牵引任务时,应指派胜任人员添乘,确保安全() 列车在区间发生火灾必须停车时,按照中“列车在区间被迫停车规定”办理。() 当列车在区间内发生车钩或钩舌折断分离时,可用或列车后端的车钩或钩舌更换,避免分部运行() 路用列车、救援列车及铁路局特准的列车准许在区间推进运行。列车推进运行前,应指派胜任人员携带登乘列车前端协助司机作业() 接车站发现列车按规定运行时分超过 ( )仍未到达,亦未接到列车被迫停车的通知联系司机无应答时,应立即通知发车站并互派胜任人员,前往区间查明情况。(行规141条) 车站值班员接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行( )列车。
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