汽轮机启动时为什么排汽缸温度会升高？

汽轮机启动时为什么要限制上、下汽缸的温差 汽轮机热态启动时，为什么要求蒸汽温度必须高于对应汽缸上缸温度50～100℃？ 汽轮机冷态启动时，汽缸外壁受到（）应力。 按启动前汽轮机汽缸温度分，汽轮机启动有（）种方式 汽轮机启动升速时，排汽温度升高的原因有哪些？ 按启动前汽轮机汽缸温度分，汽轮机启动有（）种方式。 汽轮机负荷过低会引起排汽缸温度升高，其原因是（）。 按启动前汽轮机汽缸温度分，汽轮机启动有几种方式？温度界限是多少？ 汽轮机长期低负荷运行将导致排汽缸温度的升高（） 汽轮机热态启动时由于汽缸转子的温度场是均匀的，所以启动时间快，热应力小（） 简答：124.按启动前汽轮机汽缸温度分，汽轮机启动有几种方式 汽轮机按汽缸温度分（）、（）及（）启动。 汽轮机热态启动时，由于汽缸、转子的温度场是均匀的，所以启动时间短，热应力小。 汽轮机在冷态、热态、温态启动时，汽缸金属温度分别在不同的温度水平上（） 汽轮机汽缸金属温度在（）℃以下时启动，称为冷态启动 汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力变化如何？ 汽轮机排汽缸为什么要装喷水降温装置？答：在汽轮机启动.空载及低负荷时，蒸汽流通量很小，不足以带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量，从而引起排汽温度升高，排汽缸温度也升高。排汽温度过高会引起排汽缸较大的变形，破坏汽轮机动静部分中心线的一致性，严重时会引起机组振动或其他事故。所以，大功率机组都装有排汽缸喷水降温装置 汽轮机冷态启动时，汽缸外壁和转子中心孔受拉应力。 汽轮机冷态启动时，汽缸外壁和转子中心孔受拉应力。 汽轮机在冷态启动时，进入汽轮机的主蒸汽温度至少有过热度（）