某船龄10年国际航行干货船进厂进行换证检验，由于船员保养不当，经船体测厚发现大量结构严重腐蚀，验船师经检验后给出了如下检验要求哪些是正确的（）

国际航行船舶的货船构造安全证书、客船安全证书及国内航行船舶的检验证书簿的有效期届满后进行的换证检验属于（） 达到规定船龄的散货船的船体厚度测量可以从换证检验开始进行，或换证检验到期前个月内的厚度测量报告可认作本次换证检验的厚度测量报告。A.6B.9C.12D.15（） 对于船龄10年以上但不大于15年的油船，在其进行换证检验时，测厚的最低要求应包括：（） 达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求适用于以下哪些船舶的换证检验：（） 对某船长78m、总吨2500的国内航行干货船进行年度检验时，验船师提出以下检验意见，其中正确的是：（） 按照规定，国际航行客船的坞内检验应每（）年进行一次，货船每（）年进行二次。 2007年A公司从本省的B公司购入一条具有有效国内航行法定证书的干货船，需要进行什么检验？在以后营运过程中需进行什么检验（） 一艘船龄在10年的货船，其坞内检验时舵系检查确认的内容：（） 国际航行船的防止油污证书的换证检验属于下列哪种检验（）。 某600总吨，船龄为15年的油船，在换证检验时，其最终的测厚报告封面上应由（）会签 某散货船换证检验日期为2008年2月15日，该船实际于2008年1月10日完成换证检验，则新证书于（）起生效，有效期从（）起不超过5年。 按照我国《国际航行海船法定检验技术规则》（1999）的规定，签发"国际防止油污证书"应进行下列检验（）。Ⅰ、初次检验；Ⅱ、年度检验；Ⅲ、中间检验；Ⅳ、定期检验；Ⅴ、换证检验。 按照我国《国际航行海船法定检验技术规则》（1999）的规定，签发"国际防止油污证书"应进行下列检验（）。Ⅰ、初次检验；Ⅱ、年度检验；Ⅲ、中间检验；Ⅳ、定期检验；Ⅴ、换证检验。 总吨及以上、船龄大于等于年的油船（包括双壳油船）及化学品船在换证检验时应进行附加检验（） 某国内沿海航行散货船，其船籍港为宁波，但长期从事大连至广州的货运任务，其适航证书有效期至2013年10月15日，本年度检验类别为换证检验。今年的6月10日，该船航行回宁波港卸货，船方继而向宁波船检提出换证检验的申请，宁波船检接受申请并于6月13日完成换证检验，其签发的货船适航证书有效期应从哪天算起（） 巴黎备忘录对某些船舶实施扩大范围的检查，包括（）。Ⅰ、所有油船Ⅱ、船龄12年以上的散货船Ⅲ、船龄10年以上的客船Ⅳ、船龄10年以上的化学品船 船龄_年及以上的散货船和液货船，其船底外部检查应在干船坞内进行（） 散货船换证检验日期为2008年4月15日，该船实际于2008年1月10日完成换证检验，则新证书于（）起生效，有效期从（）起不超过5年。 某干货船在航行途中遭遇较大风浪，抵达目的港时发现第一货舱内的货物由于进水而发生了货损，船东要求船级社进行了损坏检验，请问验船师应进行哪些项目的检验才可以充分检查出导致损坏的原因？（） 某干货船在航行途中遭遇较大风浪，抵达目的港时发现第一货舱内的货物由于进水而发生了货损，船东要求船级社进行了损坏检验，请问验船师应进行哪些项目的检验才可以充分检查出导致损坏的原因（）