当非主控端司机室的紧急制动按钮被按下，车辆将（）

CR400BF型动车组按下紧急制动按钮将触发紧急制动UB，紧急制动UB在动车组完全停止前不能缓解。当动车组有紧急情况时使用。尾端司机室的“紧急制动按钮”（=28-K02）没有作用（） 动车组主控端所在车厢切除空气制动后，若列车发生紧急制动，在缓解紧急制动时须将主控端司机室总配电盘应急短路开关和短接（） CRH380A紧急复位操作时将制动手柄置于按压主控端司机室操纵台上的【紧急复位】按钮（） 当车辆发生紧急情况时，司机可以按下司机台上的紧急制动按钮，使车辆在最短的时间内停下（） 当乘客紧急制动激活后如果在10内司机不按下按钮并保持2秒将施加乘客激活的紧急制动（） 操作紧急复位按钮：按压主控端司机室操纵台上的按钮前需将司机制动手柄置于位（） CRH380A统型动车组主控端所在车厢切除空气制动，断开制动控制装置后，若列车发生紧急制动，在缓解紧急制动时随车机械师须先将主控端司机室总配电盘应急短路开关线短接，后按压[紧急复位]按钮（） CRH6A型动车组紧急复位:将司机制动手柄置于“快速”位,按压主控端司机室操纵台上的[紧急复位]按钮（） CRH2A统型动车组主控端所在车厢切除空气制动后,若列车发生紧急制动,在缓解紧急制动时随车机械师须先将主控端司机室总配电盘应急短路开关X3和线短接,后按压[紧急复位]按钮（） 地铁列车运行时当不能利用司机控制器进行紧急制动时，可以按蘑菇按钮实施紧急制动 地铁列车运行时当不能利用司机控制器进行紧急制动时，可以按紧急制动蘑菇按钮实施 CRH1动车组车组乘客紧急制动被激活现象是司机室“暂停乘客紧急制动按钮”闪烁，车组将自动施加B7级常用制动，s内不取消将施加紧急制动（） 当司机通过紧急制动蘑菇按钮触发紧急制动时，所有受电弓将被降下（） 车辆备用模式启用注意事项：①车辆备用模式下，操作端的紧急停车按钮有效，非操作端无效；②车辆备用模式下，运行中松警惕按钮将无法触发紧急制动及鸣笛； AC07型列车紧急制动按钮被按下，列车将施加紧急制动，全列车受电弓落下。（） CRH380B型动车组在司机室按下紧急制动按钮会触发最大常用制动（） 能够引起使得CRH1动车组起紧急制动的设备仅司机室操纵台的主控手柄及非常制动按钮（） 当司机在制动5级时松开主控制器手柄警惕开关按钮3秒以上时，列车会起紧急制动（） CR400AF型动车组紧急制动UB触发条件有ATP、、司机室紧急制动按钮动作（） CRH2A型动车组一级修司机室作业，进行有电试验-紧急制动试验，将驾驶室车门处的紧急制动按钮拉出后再推回，确认紧急制动表示灯（）。