CRH2A动车组车体结构采用中空型材（双壳）结构，使用大型中空宽幅铝合金挤压型材焊接组装（）

CRH380B型动车组车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成，为三角型整体承载结构（） 车体结构主要采用大型中空挤压铝型材（） CRH2A型动车组牵引电动机采用（）结构。 CRH380A动车组端墙采用中空型材结构，提高了端墙的和隔声抗振能力 动车组车体结构采用新型材料的轻量化方法主要采用（） 时速250公里速度级动车组（CRH2A）车体结构底架主要由牵引梁、枕梁、缓冲梁、边梁、横梁、地板等结构组成，材料为不锈钢型材或铝板（） CR400AF型动车组车体结构采用长大中空铝合金挤压型材焊接而成,为薄壁筒形整体承载结构,具有等特点（） CRH6型动车组侧墙使用大型中空框架结构的挤压型材，省略了车内的纵横梁（） CRH2A型动车组转向架横梁主体采用钢管结构，内部作为的辅助空气室使用（） CRH2A统型动车组网络采用环形光纤网络结构（） CRH2型动车组车体为铝合金结构（） CRH1、CRH2型、CRH3型、CRH5型动车组车体都是采用铝合金型材（） CRH2A统型动车组转向架横梁主体采用钢管结构，内部作为的辅助空气室使用（） CRH2A型动车组车头排障装置结构是什么 CRH2A型动车组内端门部件结构有哪些 CRH2、CRH3和CRH5型动车组车体为焊接结构（） CRH2A动车组在车体外侧面上设置了（） CRH2A（）型动车组的换气装置采用（）根吊装T型螺栓连接车体 CRH5型动车组车体结构的设计使用寿命为（） CR400AF型动车组车体结构采用长大中空铝合金挤压型材焊接而成,为薄壁筒形整体承载结构,由和司机室（仅头车）组成（）