进路白光带出现漏解锁现象时，应采用取消进路的方式进行处理（）

取消反向进路时，应采用一分人工解锁的方式（） CBI系统有三种进路解锁方式：人工取消、紧急进路解锁、列车通过进路解锁（） 进路排列好后，接近区段出现红光带故障，此时采用按压总人解按钮和进路始端按钮的方式，可延时解锁进路（） 调车车列经过而进路未解锁遗留白光带时，应使用区故解加口令码，确认后点击区段名,依次解锁（） 取消引导锁闭进路时，应采用一分人工解锁的方式（） 取消引导进路时，应采用的方式（） 正常取消进路时，进路红光带先熄灭，信号再关闭（） 正常取消进路时，进路信号先关闭，绿光带再熄灭（） 正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下（） 可以排列通过白光带的进路（） 在列车接近锁闭时，取消进路能解锁进路（） JD联锁设备延续进路需在接车进路按取消或人工解锁方式解锁后才能解锁（） 情况需要采用人工解锁取消进路（） 进路解锁可分为：延时解锁，人工取消进路，列车折返解锁（） 进路解锁包含取消进路和列车解锁两种（） 遇有列车（机车车辆）通过后进路漏解锁、光带不消失时，，方可对该区段进行人工解锁（） HMI上区段显示白光带时，计轴设备恢复正常后，取消区段白光带应采用（） 正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。 ( ) 正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下（） 在列车接近锁闭时，取消进路不能解锁进路（）