多选题

CPC卡使用基本流程是()

A. 入口收费员上班前领用CPC卡,并在车道进行发放。
B. 入口收费员下班时归还剩余未发放的CPC卡给本班班长。
C. 出口收费员下班时将回收的坏卡、长卡、电量不足卡归还至本班班长,由本班班长上交至收费站级卡管人员。
D. 收费班组交接时,本班结存的可正常使用的CPC卡应转交给下班次,并做好交接记录

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多选题
CPC卡使用基本流程是()
A.入口收费员上班前领用CPC卡,并在车道进行发放。 B.入口收费员下班时归还剩余未发放的CPC卡给本班班长。 C.出口收费员下班时将回收的坏卡、长卡、电量不足卡归还至本班班长,由本班班长上交至收费站级卡管人员。 D.收费班组交接时,本班结存的可正常使用的CPC卡应转交给下班次,并做好交接记录
答案
多选题
CPC卡采购管理基本流程是()
A.省中心组织CPC卡采购工作。 B.CPC卡生产供货前,省中心通过通行介质管理平台向部联网中心提出CPC卡号段申请。 C.部联网中心分配CPC卡号段和对应的箱号。 D.省中心根据分配的CPC卡号段组织供应商生产供货。 E.到货后,采购方核对到货清单,确保与部联网中心分配清单一致,检查卡号是否对应箱号,并组织到货抽检,抽检数量应不低于采购量的1‰
答案
主观题
收费车道CPC卡还卡流程
答案
主观题
收费车道CPC卡领卡流程
答案
主观题
CPC卡的调拨申请管理流程
答案
主观题
CPC卡的建箱操作流程
答案
单选题
收费站之间CPC卡调拨流程()
A.接收方收费站调入申请→收费公路经营管理单位审核.下达调令→调出收费站执行调令确认调出→接收方收费站执行调令上门取卡→调出方收费站现场交接清点卡箱.出库→接收方收费站入库 B.接收方收费站调入申请→调出收费站执行调令确认调出→接收方收费站执行调令上门取卡→调出方收费站现场交接清点卡箱.出库→接收方收费站入库 C.接收方收费站调入申请→收费公路经营管理单位审核→调出收费站执行调令确认调出→接收方收费站执行调令上门取卡→调出方收费站现场交接清点卡箱.出库→接收方收费站入库 D.接收方收费站调入申请→收费公路经营管理单位审核.下达调令→调出收费站执行调令确认调出→接收方收费站执行调令上门取卡→调出方收费站出库→接收方收费站入库
答案
单选题
相关参与方应做好CPC卡的库存管理,严格流程()
A.出库 B.入库 C.出入库 D.使用
答案
判断题
CPC卡调拨可由需求方申请,也可由上级CPC卡管理机构根据所辖管理范围内CPC卡使用情况发起()
答案
多选题
CPC卡调拨可由需求方申请,也可由或根据路网CPC卡使用情况发起()
A.部联网中心 B.省交通运输厅 C.省中心 D.交通运输部
答案
热门试题
对无法使用的CPC卡应进行核销。() CPC卡调拨可由申请,也可由部联网中心或省中心根据路网CPC卡使用情况发起() 出口恢复通行卡信息操作流程:CPC/ETC卡放到读卡器上→双击“———”键,恢复卡内信息 CPC卡电量低异常,按照特情流程处理,并单独存放回收() CPC卡的调拨申请管理流程:调拨管理→调拨申请→__→填写信息→提交 对无法使用的CPC卡应定期进行核销() CPC卡电量低于()就不能将CPC卡发给客户 外汇SWIFT汇款CPC为主流程,FES仅在CPC无法处理的情况下方可使用() 我省高速公路MTC车辆主要使用CPC卡() 各收费站所有入口MTC车道向通行车辆发放复合通行卡(CPC)。各收费站出口车道在收到复合通行卡(CPC)后,按普通通行卡业务处理,对于不能识别的复合通行卡(CPC),按“坏卡”业务处理,严格操作规范和流程() 收费人员要做好CPC卡的保管工作,人为丢失CPC卡的,须赔付CPC卡工本费元,做好详细记录,按规定定期上交CPC卡工本费 客户在出口收费站停车交费时未能交还CPC卡造成的CPC卡数量减少,称之为CPC卡流失() 江苏高网按需在__设置CPC卡分库。江苏高网负责分库CPC卡__工作,收费站负责分库CPC卡__工作 CPC卡实行__管理机制。江苏高网负责各成员单位间CPC卡调拨,各成员单位负责__间CPC卡调拨 高速公路联网收费复合通信卡(CPC卡)使用的无线频率有()。   OBU故障,天线识别等情况,不允许ETC交易,转人工发卡流程发放CPC卡() 使用CPC卡内计费的前提条件必须满足() 入口车辆CPC卡刷卡成功后要求使用ETC交易,操作正确的是() 省内CPC卡调拨:省中心下发调拨指令,CPC卡调出单位准备卡箱(纸箱),按——张/箱或——张/箱规格归集所辖路段及收费站CPC卡;CPC卡调入单位应到调出单位进行调卡 CPC卡流失指在日常运营中除CPC卡丢失之处的原因造成CPC卡数量减少,主要为系统中有但无出口流水确认等卡流失情况。()
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