纵列式编组站驼峰担当解体、尾部牵出线担当编组作业时，经过合理调整峰上、峰尾作业负担后，按其中较大的解体或编组能力的两倍确定其改编能力

编组站的调车设备主要有平面牵出线调车和__两种 双向纵列式编组站的特点是上下行方向只有一套纵列布置的到、调、发系统（） 综合自动化驼峰在自动化驼峰的基础上，增加了编组站（），实现驼峰（）与编组站（）联机 本务机车在非图定及未经机车运用月计划批准的编组站、区段站不得担当作业（） 纵列式编组站就是指到达场、调车场、出发场等主要车场并列配置 牵出线与其相邻线间的线间距一般取多少米？（对于区段站、编组站及其他调车作业频繁者）（） 机务段担当指定区段内的列车牵引作业和编组站、区段站及沿线较大中间站的调车作业（） 铁路运输的编组站可用于客车的解体和编组。 铁路运输的编组站可用于客车的解体和编组。 编组站主要办理大量货物列车解体和编组作业。() 编组站根据其主要车场配列位置不同，可以分位为（）编组站，（）编组站和（）编组站 调车线和牵出线是供解体和编组车列的线路（） 车站按编组作业分为编组站、区段站和中间站（） 编组站可以进行货物列车的编组作业（） 丙站峰尾三台调机，一昼夜作业情况如下：固定作业时间为1380min，占用尾部牵出线作业总时间为3400min，编组货物列车70列（其中摘挂列车10列），妨碍系数取0.10，该站尾部牵出线编组能力为列（） 特级列检作业场设置在日均解体作业辆以上的编组站的车场（） 在纵列式车站，驼峰一端的调车机车主要担负到达列车的解体作业；另一端的调车机车则主要承担列车编组和转场作业。（） 特级列检作业场设置在日均解体作业3500辆以上的编组站的车场（） 如果编组站作业量很大，而一个单向编组站的解编能力有困难时，可考虑采用双向编组站，或者在一个枢纽内设置两个单向编组站。() 编组站、区段站应根据作业需要，修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置（）等调速设备。