弯沉检测时，某测点的百分表读数为62.5（）。终读数为29.0（），则该测点弯沉值有（）个有效数字。

用5.4m长的贝克曼梁测定弯沉时，百分表的初读数为60，终读数为40，则该点回弹弯沉的大小为__0.01mm 百分表的读数值为----（） 使用百分表检测时，应使百分表杆（） 用贝克曼梁法单侧测路表面回弹弯沉，已知百分表初读数为15，加载后读数为65，卸载后读数为20，单位均为0.01mm，则回弹弯沉值为()(0.01mm)。 百分表的最小读数值是（）。 百分表的最小读数值是（） 用贝克曼梁法单侧测定路表面回弹弯沉，已知百分表初读数为15，加载后读数为55，卸载后读数为10，单位均为0.01mm，，则回弹弯沉值为（） 百分表短针的读数，每格为mm（） 某路段贝克曼梁弯沉检测百分表初读书为16（0.01mm），终读书为11（0.01mm），则回弹弯沉是（）。 用内径百分表测量工件内孔时，百分表（）读数为内径的实际尺寸。 下面的读数（）（0.01mm）有可能是百分表的正确读数。 下面的读数（）（0.01mm）有可能是百分表的正确读数 隔板轴向间隙测量百分表读数即为轴向间隙（） 百分表大指针由零顺时针转到50的时候，此时百分表的读数是（）mm。 对风机联轴器找正时，用百分表测量联轴器外圆，对称位置百分表的读数不同，说（） 百分表大指针由零顺时针转到50的时候，此时百分表的读数是（）mm 用贝克曼梁法（5.4m）测定路表面回弹弯沉，首先将百分表调为0，加载后读数为55,汽车驶出弯沉影响半径后读数为10,单位均为0.01mm，则回弹弯沉值为（） 若杠杆百分表的杠杆测头轴线与被测平面不平行时，则使读数值与实际尺寸相比，读数值（）。 采用承载板逐级加载卸载测定土基回弹变形中，若两台弯沉仪百分表读数之差小于30%，则（）。 在用百分表测量物体时，大、小指针读数之和即为所测物体尺寸大小（）