列车晚点时，各车站要牢固树立“以站保车”的思想，做好非正常情况下的列车供餐、供水以及旅客疏导服务。对列车上的，根据需求，及时提供针对性服务和帮助（）

站、车间应协调、配合，发生问题应本着以车保站的原则积极处理。站、车发生纠纷，在责任、原因不明时，站、车双方均不得以任何理由阻碍开车，造成列车晚点（） 《上海铁路局普速铁路客运非正常情况应急处置办法》(上铁客〔2017〕3号)规定：旅客列车严重晚点，车站做好滞留旅客饮食供应，根据晚点列车要求，加强()工作，耐心做好旅客的安抚工作，稳定旅客情绪。 站、车间应协调、配合，发生问题应本着以车保站的原则积极处理。站、车发生纠纷，在责任、原则不明时，站、车双方均不得以任何理由阻碍开车，造成列车晚点（） 《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路客运非正常情况应急处置办法》（上铁客〔2018〕354号）规定，动车组以外的旅客列车严重晚点、大面积晚点时，站、车应积极利用电子显示屏及时将列车晚点时间、晚点原因等信息向旅客公告，并做好解释和解答工作，确保秩序平稳（） 站车发生纠纷，在（）时，站车双方均不得以任何理由阻碍开车，造成列车晚点。 站车发生纠纷，在（）时，站车双方均不得以任何理由阻碍开车，造成列车晚点 机务段要牢固树立“”的指导思想（） 动车组列车晚点超过15分钟时，站车要加大宣传频次，耐心做好解释工作，每次致谦宣传间隔时间不超过20分钟 车站在列车晚点要及时通告，超过( )时，向旅客、货主道歉,并积极做好服务工作。个人本质员人业。 列车发生非正常情况应急处置原则：保持冷静、、快速反应、、站车协同（） 列车遇有严重晚点时各车厢列车员统计内容为（） 车站组织晚点列车的旅客乘坐其他列车时,同方向、同到站的其他后续列车有能力时，车站应在取得旅客同意的前提下做好车票改签工作。旅客来不及改签时，车站应提前联系列车，编制客运记录做好站车交接，列车应配合车站妥善安排旅客。对终止旅行的旅客，按规定迅速为旅客办理退票（） 遇旅客列车大面积晚点时，全站干部职工必须树立保安全、保畅通、保正点、保稳定的大局意识（） 行车设备故障需办理非正常接发列车时，车间（站）把关人员须按规定填划《非正常接发列车程序控制表》，督促车站值班员按程序作业（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019）50号）规定:列车站停时的应急处置:旅容乘降时,列车长应车站客运人员、列车员做好联控。旅客乘降完毕后,各车厢列车列车长接到全列后各车期列车员使用对讲机按车厢顺号依次报告列车长,车毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后,最后（） 《旅客列车运行组织及晚点处置办法》第二条规定，遇列车晚点时要积极组织列车和前方客运办理站加快各项作业减少晚点（）列车晚点原因。 车站应做好安全宣传和防范，加强综合治理，及时清理闲杂人员，杜绝围车叫卖，做到以车保站，保持良好的治安环境（） 列车停运组织旅客改乘其他列车来不及改签时，车站应提前联系列车，编制客运记录做好站车交接，列车应配合车站妥善安排旅客 《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路客运非正常情况应急处置办法》（）规定，动车组以外的旅客列车严重晚点、大面积晚点时，晚点列车列车长要加强对列车有关（）用量的估算，发生不足时，应及时向有关停车站请求补充，确保对旅客的正常供给 列车晚点超过分钟，动车组分钟站车应代表铁路诚恳向旅客道歉；列车晚点超过小时，站车应根据铁路局调度部门的通报，向旅客公布晚点原因和晚点大约时间