《钢轨探伤管理规则》规定0°探头探伤灵敏度穿透法是在136mm处通孔或6dB底波降低（）

《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，钢轨探伤仪0°探头灵敏度设置正确的是（） 《钢轨探伤管理规则》对70°、0°、37°（或35-45之间的其他角度）探头通道的探伤灵敏度是怎样规定的？ 《钢轨探伤管理规则》规定校准焊缝探伤灵敏度试块的是（） 新铺钢轨地段钢轨探伤时，为提高0°探头穿透式探伤灵敏度，宜选择较的增益量，有利于钢轨纵向裂纹发现 钢轨探伤，使用0°探头，尽量降低接收灵敏度的目的是（）。 《钢轨探伤管理规则》规定，37°（或35°至45°之间的其他角度）探头通道的探伤灵敏度：螺孔裂纹当量 新铺钢轨地段,为提高0°探头穿透式探伤灵敏度,宜选择较低的增益量,有利于钢轨发现（） 0°探头反射式探伤增益数越大,探伤灵敏度（） 自动化超声探伤机，轴身径向穿透探头探伤灵敏度校验：以各径向穿透探头在样板轮上的达到满幅的80%的dB值为相应探头的探伤灵敏度（） 0°探头具有穿透和反射式探伤功能,确定探伤灵敏度时,应穿透和反射两种探测方法的需要（） 0°探头通道穿透法探伤灵敏度,136mm处φ6mm通孔或底波降低（） 0°探头通道穿透法探伤灵敏度,136mm处φ通孔或6dB底波降低（） 0°探头探伤灵敏度现场调节应根据现场钢轨状态和伤损情况而定（） 穿透法探伤灵敏度低，分辨力（） 0°探头确定探伤灵敏度时,应兼顾穿透和两种探测方法的需要（） 0°探头探伤灵敏度,反射法水平裂纹当量（） 钢轨焊缝探双探头轨腰探伤灵敏度调节要求 钢轨焊缝探双探头轨底探伤灵敏度调节要求 轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤机轴身径向穿透探头探伤灵敏度：以各径向穿透探头在样板轮上的第次回波达到垂直满幅的80%的dB值作为相应探头的探伤灵敏度（） 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，钢轨探伤仪37°探头灵敏度为3mm螺孔裂纹当量（）