隧道锚喷支护锚杆安设后应（　）进行抗拔力试验。

铁路隧道锚喷支护中，锚杆的主要作用有（ ）。 作锚杆抗拔力检测时，要求同组锚杆（）d的抗拔力（）值应满足设计要求。 锚杆抗拔力试验取样，每组不得少于（）根 某隧道需要进行锚杆抗拔力测试，经统计，实际共有200根锚杆，正确的选测锚杆数量应为（）根 根据《水电水利工程锚喷支护施工规范》（DL/T5181—2003），边坡工程采用非张拉型锚杆支护，其中任意一根锚杆的抗拔力不得低于设计值的（）。 锚杆支护施工质量检验项目中，锚杆拔力应满足（）。 按照《GB50086-2015岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》的解释，工程锚杆正式施工前，为确定锚杆，在现场进行的锚杆极限抗拔力试验（） 建筑基坑支护采用排桩十锚杆支护，锚杆抗拔试验时，最大试验荷载下的锚杆杆体应力不应超过其极限强度标准值的（） 根据《水电水利工程锚喷支护施工规范》（DL/T5181—2003），边坡工程采用非张拉型锚杆支护，其中任意一根锚杆的抗拔力不得低于设计值的（　）。 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土 建筑基坑支护采用排桩十锚杆支护，当锚杆作抗拔基本试验时，同一条件下的极限抗拔承载力试验的锚杆数量不应少于（）根，当作蠕度试验时，其锚杆数量不应少于（）根。（） 用于隧道喷锚支护的锚杆，其安设方向一般应垂直于（）。 用于隧道喷锚支护的锚杆，其安设方向一般应垂直于（ ）。   锚杆支护与锚喷支护是矿山井巷支护的两种方式。锚杆支护是单独采用锚杆的支护，而锚喷支护是联合使用锚杆和（     ）支护。 锚杆支护施工质量检验项目中，锚杆拔力检查频率应满足（）。 锚杆支护与锚喷支护是矿山井巷支护的两种方式。锚杆支护是单独采用锚杆的支护，而锚喷支护是联合使用锚杆和喷射混凝土或（ ）支护。 下列情形中，属于铁路隧道锚喷支护中锚杆作用的是（ ）。 列情形中，属于铁路隧道锚喷支护中锚杆作用的是（　　）。 锚杆支护与锚喷支护是矿山井巷支护的两种方式。锚杆支护是单独采用锚杆的支护，而锚喷支护是联合使用锚杆和喷射混凝土或()的支护。