出动救援列车应使用内燃机车牵引。推进运行时，救援列车负责人指派胜任人员在列车前端负责瞭望，指挥列车运行（）

救援列车在被救援列车尾部推进运行时应限速35km/h运行（） 救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车司机室（运行方向）驾驶，故障列车司机室需有司机进行并限速运行；救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车司机室（运行方向）驾驶并限速运行 出动专用救援列车应使用电力机车牵引（） 动车组因故停于分相内需使用机车救援时，应尽量组织内燃机车在列车运行前进方向担当救援（） 救援列车牵引故障列车运行时限速（） 救援列车在故障车尾部推进运行时,应使用模式驾驶（） 单列车推进运行时为，救援列车在被救援列车尾部推送时为（） 出动专用救援列车应使用牵引（） 救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，故障列车前端驾驶室需有乘务员或列车引导员进行引导，救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶（） 救援列车连挂故障列车推进运行时，前方进路确认由救援列车司机负责。 故障列车（空车）在被救援列车前端牵引运行时速度为km/h。若出现救援车载客的情况需要在被救援列车尾部推进运行时速度为km/h（） 救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶，运行限速（） 救援列车牵引被救援列车运行限速为，救援列车推进被救援列车运行限速为（） 电气化区段发生事故需出动救援列车时，应使用（)机车牵引救援 救援列车在故障车尾部推进运行时，限速（） 内燃机车担当本务机车时，附挂机车在运行中不得升弓（救援直供电列车、担当任务车等情况除外），内燃机车司机应向列车调度员说明附挂机车升、降弓情况（） 《普非》规定：救援列车推进运行时，救援列车负责人指派（ ）在列车前端负责瞭望。 救援列车连挂故障车救援运行时：两列车均为空车的，牵引运行速度不应超过（） 救援列车、工程列车运行时，调车员应在前部引导（包括牵引运行）（） 救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，运行限速km/h（）