在弯道或司机视线爱阻的区段，应设置列车占线（）信号

起重机总电源（）在司机室内应有明显的信号指示。根据需要应设置故障信号或报警信号。信号装置应设置司机室或有关人员视力、听力可及的地方 列车运行速度超过120km/h的单线区段，当采用半自动闭塞或自动站间闭塞时，应设置两个接近区段，在两个接近区段的分界处应设接近信号机，在第一接近区段入口内m处，设置“机车信号接通标”（） 列车运行速度超过120km/h的区段，应设置接近区段（） 当进行高处吊装作业或司机不能清楚地看到作业地点或信号时，应设置信号传递人员。 当列车运行至弯道时输出弯道信号，启动弯道喷射控制模式（） 自动闭塞区段线路所通过信号机或出站信号机故障时，列车司机凭线路所出发（） 列车运行速度超过( )km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机。 当进行高处吊装作业或司机不能清楚地看到作业地点或信号时，应设置信号传递人员。 双线自动闭塞区段反方向进站信号机前方应设置（） 在（）区段列车预告时，可按列车运行顺序填记占线板（簿），并按规定的符号标记 安全装置的指示信号或声响报警信号应设置在司机和有关人员视力、听力可及的地方。 列车运行速度超过120km/h的区段,应设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设机车信号接通标,在第一接近区段入口100m处,设置接近信号机（） 无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均由司机负责指挥（） 无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均由司机负责指挥（） 列车在弯道区段或道岔区段运行时，应严格按照限速规定运行。使用ATP车载设备的列车要严格按的显示要求驾驶列车运行。 列车两端的司机室前部设置了用于显示运行区段（） 无轨胶轮车运输巷道各岔口、会车点、弯道、车场等处应设置行车指示安全标志、信号。 无轨胶轮车运输巷道各岔口、会车点、弯道、车场等处应设置行车指示安全标志、信号（） 无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均有司机负责指挥（） 怎样通过视线不良的弯道（）