单选题

某地铁地上车站,建筑高度为18m,站台层与站厅之间设有建筑面积为100㎡的商场,各层均能满足自然排烟条件。该车站的下列防火设计方案中,错误的是()

A. 车站站厅顶棚采用硅酸钙板,墙面采用烤瓷铝板、地面采用硬质PVC塑料地板进行装修,广告灯箱及座椅采用难燃聚氯乙烯塑料
B. 沿车站的一个长边设置消防车道
C. 车站站台至站厅的楼梯穿越商场的部位周围,设置耐火极限3.00h的防火墙分隔,且在商场疏散平台处开设的门洞采用甲级防火门分隔
D. 车站的站厅公共区相邻两个安全出口之间的最小水平距离为20m

查看答案
该试题由用户414****43提供 查看答案人数:1 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户414****43提供 查看答案人数:2 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
某地铁地上车站,建筑高度为18m,站台层与站厅层之间设有建筑面积为1000㎡的商场,各层均能满足自然排烟条件。该车站的下列防火设计方案中,错误的是( )。
A.车站站厅顶棚采用硅酸钙板 B.沿车站的一个长边设置消防车道 C.车站站台至站厅的楼梯穿越商场的部位周围,设置耐火极限3.00h的防火墙分隔,且在商场疏散平台处开设的门洞采用甲级防火门分隔 D.车站的站厅公共区相邻两个安全出口之间的最小水平距离为20m
答案
单选题
某地铁地上车站,建筑高度为18m,站台层与站厅层之间设有建筑面积为100㎡的商场,各层均能满足自然排烟条件。该车站的下列防火设计方案中,错误的是( )。
A.车站站厅顶棚采用硅酸钙板,墙面采用烤瓷铝板、地面采用硬质PVC塑料地板进行装修,广告灯箱及座椅采用难燃聚氯乙烯塑料 B.沿车站的一个长边设置消防车道 C.车站站台至站厅的楼梯穿越商场的部位周围,设置耐火极限3.00h的防火墙分隔,且在商场疏散平台处开设的门洞采用甲级防火门分隔 D.车站的站厅公共区相邻两个安全出口之间的最小水平距离为20m
答案
单选题
某地铁地上车站,建筑高度为18m,站台层与站厅层之间设有建筑面积为100㎡的商场,各 层均能满足自然排烟条件。该车站的下列防火设计方案中,错误的是()。
A.车站站厅顶棚采用硅酸钙板,墙面釆用烤瓷铝板 B.沿车站的一个长边设置消防车道 C.车站站台至站厅的楼梯穿越商场的部位周围,设置耐火极限3.00h的防火墙分隔,且在商 场疏散平台处开设的门洞采用甲级防火门分隔 D.车站的站厅公共区相邻两个安全出口之间的最小水平距离为20m
答案
单选题
某地铁地上车站,建筑高度为18m,站台层与站厅层之间设有建筑面积为100㎡的商场,各 层均能满足自然排烟条件。该车站的下列防火设计方案中,错误的是()
A.车站站厅顶棚采用硅酸钙板,墙面釆用烤瓷铝板、地面釆用瓷砖进行装修,广告灯箱及座 椅釆用难燃聚氯乙烯塑料 B.沿车站的一个长边设置消防车道 C.车站站台至站厅的楼梯穿越商场的部位周围,设置耐火极限3.00h的防火墙分隔,且在商 场疏散平台处开设的门洞采用甲级防火门分隔 D.车站的站厅公共区相邻两个安全出口之间的最小水平距离为20m
答案
单选题
某地铁地上车站,建筑高度为18m,站台层与站厅之间设有建筑面积为100㎡的商场,各层均能满足自然排烟条件。该车站的下列防火设计方案中,错误的是()
A.车站站厅顶棚采用硅酸钙板,墙面采用烤瓷铝板、地面采用硬质PVC塑料地板进行装修,广告灯箱及座椅采用难燃聚氯乙烯塑料 B.沿车站的一个长边设置消防车道 C.车站站台至站厅的楼梯穿越商场的部位周围,设置耐火极限3.00h的防火墙分隔,且在商场疏散平台处开设的门洞采用甲级防火门分隔 D.车站的站厅公共区相邻两个安全出口之间的最小水平距离为20m
答案
单选题
(2019年真题)某地铁地上车站,建筑高度为18m,站台层与站厅层之间设有建筑面积为100㎡的商场,各层均能满足自然排烟条件。该车站的下列防火设计方案中,错误的是()。
A.车站站厅顶棚采用硅酸钙板,墙面采用烤瓷铝板、地面采用硬质PVC塑料地板进行装修,广告灯箱及座椅采用难燃聚氯乙烯塑料 B.沿车站的一个长边设置消防车道 C.车站站台至站厅的楼梯穿越商场的部位周围,设置耐火极限3.00h的防火墙分隔,且在商场疏散平台处开设的门洞采用甲级防火门分隔 D.车站的站厅公共区相邻两个安全出口之间的最小水平距离为20m
答案
单选题
某地铁地上车站,建筑高度为18m,站台层与站厅层之间设有建筑面积为100m2的商场,各层均能满足自然排烟条件。该车站的下列防火设计方案中,错误的是()。  
A.车站站厅顶棚采用硅酸钙板,墙面采用烤瓷铝板、地面采用硬质PVC塑料地板进行装修,广告灯箱及座椅采用难燃聚氯乙烯塑料 B.沿车站的一个长边设置消防车道 C.车站站台至站厅的楼梯穿越商场的部位周围,设置耐火极限3.00h的防火墙分隔,且在商场疏散平台处开设的门洞采用甲级防火门分隔 D.车站的站厅公共区相邻两个安全出口之间的最小水平距离为20m
答案
单选题
某地铁地下换乘车站,站台层与站厅层之间设有建筑面积为 2000 ㎡的地下商场,该地铁 站下列分隔措施错误的是( )。
A.站台至站厅的自动扶梯穿越商场时采用 3.0h 防火隔墙进行分隔 B.站厅非付费区乘客疏散区外设置报刊亭,采用 2.00h 防火隔墙与其他区域分隔 C.下层站台穿越上层站台至站厅的自动扶梯,采用 2.00h 的防火隔墙与上层站台进行分隔 D.上下层站台之间的楼梯在下层站台开口处人员上下通行的部位采用耐火极限不低于 3.00h 的防火卷帘进行分隔
答案
单选题
某地铁车站,共两层,地上一层为站厅层,地上二层为站台层,下列关于装修材料的要求中错误的是()。
A.车站站厅区域的墙面、顶面装修材料应为A级不燃材料 B.车站站台区域地面装修材料必须为A级不燃材料 C.装修材料不得采用玻璃纤维制品 D.站厅、站台区域的广告灯箱应采用不低于B1级难燃材料
答案
单选题
某地铁车站,共两层,地上一层为站厅层,地上二层为站台层,下列关于装修材料的要求中错误的是(    )。
A.车站站厅区域的墙面、顶面装修材料应为A级不燃材料 B.车站站台区域地面装修材料必须为A级不燃材料 C.装修材料不得采用玻璃纤维制品 D.站厅、站台区域的广告灯箱应采用不低于B1级难燃材料                            
答案
热门试题
某地上4层商店营业厅,建筑高度为18m,每层建筑面积为2000m2,建筑内部设有自动灭火系统和火灾自动报警系统,下列关于该营业厅建筑内部装修材料选用的说法中,错误的是( )。 某综合楼,地上5层,建筑高度18m,第三层设有电子游戏厅,该电子游戏厅的下列装修方案中,正确的有()。 成都地铁1号线车站分为站厅层和站台层,车站有效站台长() 车站分为站厅层和站台层,车站有效站台长110m() 车站分为站厅层和站台层,车站有效站台长114m() 地铁车站当站厅发生火灾时,应保证站台层相对站厅层为负压,防止烟气扩散到站台层() 车站分为站厅层和站台层,站台有效长度为186m() 开通运营线路设有站厅站台同层分布的车站有() 车站分为站厅层和站台层,车站有效站台长()。 车站分为站厅层和站台层。车站有效站台长() 某地铁标准两层地下站与周边商场采用地下通道,相连车站设有无障碍电梯站台,与站厅之间设置两组楼梯自动扶梯,当站台发生火灾时,下列应急处置做法中错误的是( )。 某地铁标准两层地下站与周边商场采用地下通道,相连车站设有无障碍电梯站台,与站厅之间设置两组楼梯自动扶梯,当站台发生火灾时,下列应急处置做法中错误的是() 某地铁标准两层地下站与周边商场采用地下通道相连,车站设有无障碍电梯,站台与站厅之间设置两组楼梯、自动扶梯。当站台发生火灾时,下列应急处置做法中错误的是() 某综合楼,地上5层,建筑高度18m,第三层设有游艺厅,设有火灾自动报警系、自动喷水灭火系统和自然排烟系统根据《建筑内部装修设计防火规范》规定,该电子游戏厅的下列装修方案中,正确的有()。 某地铁标准两层地下站与周边商场采用地下通道相连,车站设有无障碍电梯,站台与站厅之间设置两两组楼梯、自动扶梯。当站台发生火灾时,下列应急处置做法中错误的是()。 车站分为站厅层和站台层,车站有效站台长度为() 某五层居民楼,建筑高度为18m,该建筑属于() 某地铁地上车站的设备管理区的防火分区位于建筑高度为30m的建筑内,其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于() 车站分为站厅层和站台层,7号线车站有效站台长() 地铁地下车站一般规定:当地下站台和站厅共用时,站厅公共区的建筑面积不应超过()m2。
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位