材料粘结原理是荷载通过胶粘材料传递到锚固基础（）

使用后植化学粘结锚栓时，其粘结材料（剂）的养护（固化）时间应达到相关要求。锚固拉拔力不应小于设计值。 粘结和锚固是钢筋和混凝土形成整体、共同工作的基础。 某批外墙外保温系统用胶粘剂经与保温材料拉伸粘结强度取样复验，其中1个标准尺寸试件的实测破坏荷载为1210N，其强度为（） 某批外墙外保温系统用胶粘剂经与保温材料拉伸粘结强度取样复验，其中1个标准尺寸试件的实测破坏荷载为1210N，其强度为（）。 某批外墙内保温系统用胶粘剂经与保温材料拉伸粘结强度取样复验，其中1个标准尺寸试件的实测破坏荷载为1130N，其强度为（） 某梁式桥桥墩采用柱桩基础，则荷载传递路径为：桥染上部结构荷载通过（）传给桥墩，再通过（）传给桩基，然后把荷载传给（）层并分布到更深的范围中去。 锚栓主要有三种承载原理、摩擦结合和材料粘结（） 外加荷载与上部建筑和基础的全部重量，都是通过基础传递到地基，在基础与地基的接触面上的有效接触应力称为（） 在桥梁基础分类中，将来自上部结构的荷载通过基础底板直接传递给承载地基的基础是（ ） 外墙外保温系统用的胶粘剂见证复验，与保温材料拉伸粘结强度试件中胶粘剂尺寸满足的条件包括但不限于（）等 后置埋件中,是通过胶合体将荷载传给锚固基础,如当今应用很广泛的植筋技术（） 胶凝材料是用来把（）粘结为整体的材料。 粘结材料的养护时间是（） 轨枕螺旋道钉锚固作业时，应采用的锚固材料是（ ）。 轨枕螺旋道钉锚固作业时，应采用的锚固材料是（ ）。 在桥梁基础分类中，属于直接基础，将来自上部结构的荷载通过基础底板直接传递给承载地基的基础是（ ）。 外墙内保温系统用胶粘剂与保温材料间拉伸粘结浸水（浸水48h干燥2h）强度应（）。 外墙内保温系统用胶粘剂与保温材料间拉伸粘结浸水（浸水48h干燥7d）强度应（） 外墙内保温系统用胶粘剂与保温材料间拉伸粘结浸水（浸水48h干燥2h）强度应（） 功能材料是承受荷载作用的材料。()