线下现场焊后要及时进行探伤检查，没有完成探伤的焊头不得上线。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.3.2.1）（）

对气压焊头进行探伤时，要以（）为重点，对焊缝全断面探伤。 对气压焊头进行探伤时，要以（）为重点，对焊缝全断面探伤 使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝每两年检查不少于1遍（） 对于焊后要求射线探伤的焊缝,不需进行外观检查。 ( ) 现场气压焊逢和铝热焊逢，除按规定周期探伤外，应用专用仪器进行焊逢全断面探伤（） 对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝每（）检查不少于1遍 《钢轨探伤管理规则》规定，要定期对进行探伤检查 探伤作业工作完毕离开现场前，探伤人员应对探伤装置进行（），确认设备没有被损坏 高压钢管焊接完成后，为保证焊接质量，应对焊缝进行检查和探伤，若用超声波探伤，应检查焊口数量的比例为(  )。 对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝检查不少于遍，铝热焊焊缝每半年检查不少于1遍（） 在线路上进行钢轨焊头探伤，为了迅速及时地发现缺陷，可对接头浇水冷却（） 根据《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊补探伤要抓好（） 探伤检查发现时，应及时组织加固处理或实施焊复（） 对高速铁路焊缝应使用焊缝探伤仪进行专项探伤，铝热焊焊缝检查不少于1遍；现场闪光焊焊缝每年检查1遍；厂焊焊缝每5年检查1遍（） 对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝每（）年检查不少于1遍，铝热焊焊缝每半年检查不少于（）遍。 对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝每两年检查不少于1遍，铝热焊焊缝每半年检查不少于2遍（） 对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝每两年检查不少于1遍，铝热焊焊缝检查不少于1遍（） 对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝每两年检查不少于1遍，铝热焊焊缝每半年检查不少于（） 对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝每（）年检查不少于1遍，铝热焊焊缝每半年检查不少于（）遍 钢轨焊补探伤要抓好（）