主观题

故障处置由高铁供电调度统一指挥,值守人员应密切配合,尽量缩短。当发生供电设备故障、断路器跳闸时,值守人员应根据相关信号、保护的动作情况迅速判明故障的性质、范围和类别,及时向高铁供电调度汇报,信息汇报应做到及时、准确

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主观题
故障处置由高铁供电调度统一指挥,值守人员应密切配合,尽量缩短。当发生供电设备故障、断路器跳闸时,值守人员应根据相关信号、保护的动作情况迅速判明故障的性质、范围和类别,及时向高铁供电调度汇报,信息汇报应做到及时、准确
答案
判断题
供电设备运作由行车调度统一指挥()
答案
判断题
高铁电力应急故障抢修应听从供电处统一指挥,有序开展抢修工作()
答案
单选题
列车轮对卡死故障处置由统一指挥?()
A.运输管理事业部 B.应急指挥机构 C.总经理
答案
单选题
供电设备运作由电力调度员统一指挥()
A.维调 B.行调 C.电调 D.场调
答案
判断题
吊装作业,要做到统一指挥,密切配合。指挥人员可以在路料.吊臂下指挥司机动车()
答案
多选题
行车工作由统一指挥。供电设备运作、环控及防灾报警设备由统一指挥()
A.行车调度员 B.值班主任助理 C.运输生产计划 D.设备调度员
答案
判断题
列车在区间发生火灾时,火灾扑救工作应服从机械师统一指挥,并密切配合()
答案
判断题
列车在区间发生火灾时,火灾扑救工作应服从列车长统一指挥,并密切配合()
答案
多选题
立、撤杆应设专人统一指挥。开工前,应交待施工方法(),作业人员应明确分工、密切配合、服从指挥。
A.工作时间 B.安全组织 C.技术措施 D.指挥信号
答案
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行车工作由维修调度统一指挥() 事故救援中,参加救援工作的各部门在( )统一指挥下,密切配合,联劳协作。 案例分析:立、撤杆应设专人统一指挥。开工前,应交代,工作人员应明确分工、密切配合、服从指挥。() 0CC各调度由_统一指挥、协调() 正线行车组织由行值负责统一指挥;车辆段行车组织由车辆段调度员负责统一指挥() 货检站在处置铁路交通突发事件时,应坚持“调度集中统一指挥、行车单一指挥”的原则() 《线路安规》立、撤杆应设专人统一指挥。开工前,应交待施工方法,作业人员应明确分工、密切配合、服从指挥() 《线路安规》立、撤杆应设专人统一指挥。开工前,应交待施工方法,作业人员应明确分工、密切配合、服从指挥() 压桩作业时,应有统一指挥,压桩人员和吊桩人员应密切联系,相互配合。( ) 线路发生故障,工区人员应服从调度和有关机械室网管的统一指挥() 根据《线路安规》立、撒杆应设专人统一指挥。开工前,应交待施工方法,作业人员应明确分工、密切配合,服从指挥() 司机在正线听从统一指挥,在车厂听从统一指挥() 多专业故障处理工作由统一指挥() 非车辆专业设备的维修由维修调度统一指挥() 光缆通信线路发生故障,工区人员应服从的统一指挥() 统一指挥   统一指挥原则最早由()提出。 行车工作由统一指挥() 行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则,车站由统一指挥() 环控和防灾报警设备运作、维修调度指挥工作由__统一指挥
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