遇紧急情况需列尾装置辅助排风制动，客车列尾装置无法进行辅助排风时，司机应立即通知车辆乘务员，车辆乘务员到列车后部使用紧急制动阀停车（）

《非正常应急处理办法》规定：运行中发现折角塞门关闭列尾装置作用良好时，立即使用列尾装置排风制动停车（） 回送客车底列车的自动制动机简略试验，在无客货列检的车站（场），且无法使用客车列尾装置时，由负责（） 库列检对车列进行客列尾辅助排风试验时，以下说法正确的是（） 装有列尾装置的列车，遇情况时，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查，发现制动主管的压力异常时，应立即停车（） 如何进行列尾装置的紧急排风试验？ 推进车辆运行遇紧急情况，拉动简易紧急制动阀的拉绳，即可迅速排出车列的风，使车列立即停车。（） 当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危机行车安全时，装有列尾装置的列车，司机应采取列尾装置主机排风制动措施使列车停车，停车前适当__ 回送客车底列车的自动制动机简略试验，在无客货列检的车站（场），由负责（无法使用客车列尾装置时，由车站负责）（） 当发现失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，装有列尾装置的列车，司机应采取列尾装置主机排风制动措施使列车停车，停车前适当撒砂（） 客车列尾装置的主要功能？（） 列尾装置主要功能有、列车尾部低风压报警、列车尾部排风制动、列尾主机电池电量不足告警（） 为防止列车折角塞门关闭，装有列尾装置的列车，在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。货物列车还应在（）站进行尾部排风试验 使用货车列尾装置的区段在设列尾主机检测点（） 回送客车底列车的自动制动机简略试验，无客货列检的车站（场），由司机负责（无法使用客车列尾装置时，由车辆乘务员负责）（） 装有列尾装置的列车，司机应在列车，使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查（） 《铁路机车操作规则》规定：当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，装有列尾装置的列车，司机应采取列尾装置主机排风制动措施使列车停车，停车前适当撒砂。 特殊情况无法使用客车列尾装置的旅客列车，列车运行中由按规定核对尾部风压（） 装有列尾装置的列车在，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。（操规）（） 货车列尾装置由CIR或列尾机车台和列尾主机组成，CIR、列尾机车台由通信段维修，列尾主机由部门维护（） 客列尾辅助排风试验：列车制动管达到定压后，减压100kPa保压，分别触发首部、尾部客列尾主机排风。排风须能够分别引起首部、尾部车辆发生常用制动作用（）