车辆上、下地沟或检车台时，地沟或检车台内有人员滞留，一旦车辆驾驶失误掉落地沟或检车台，造成人员伤害。问地沟或检车台内有人员滞留时，是否可以移动车辆？

客列检检车员发现处理的车辆故障，需要车辆乘务员现车确认的，由客列检检车员或值班员通知车辆乘务员，在车辆乘务员确认完毕上车前，客列检检车员不得撤除防护信号（） 货车定检到期或过期时，由车站人员扣车（） 整备场作业时，要密切注意来往车辆，严禁钻车、跨越地沟（） 作业人员严禁跨越地沟．需过地沟时从渡板、机车上或地沟尽头的平地上通过（） 车辆底盘检查时待检车辆停放在地沟上方的指定位置，发动机保持运转。 车辆上下移车台时，移车台上的轨道一定要和地面上的轨道对齐（） 司机检车作业时，发现车辆编号或车辆停放股道与车辆状态卡不一致时，立即报告（） 货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写“”，处理人员签字后，交列检人员，车辆段留存。无列检人员的车站，交车辆段指派到车站处理车辆抱闸的列检人员 库检作业人员处理车辆临修故障需要架车时，少于名作业人员时禁止架车（） 货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认需甩车处理时，由列检填写“抱闸车辆原始处理记录单”（） 铁路长大货物车，车辆乘务人员的车辆技术检查及故障处理须与列检人工或人机分工作业，并在技检时间内完成（） 通过检查地沟时，应走渡板或前后绕行，禁止跨越地沟（） 司机发现（ ）时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，应及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。 发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）（） 司机发现时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,应及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）（） 发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员［无检车人员时通知车站值班员］ 挂车后，发现排风有异状或列车管漏泄，其压力下降每分钟超过时，应通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）（） 库内检车作业时严格按照规定线路行走，作业过程中不得钻车、跨越地沟、越出黄色安全线作业，与接触轨须随时保持700mm安全距离（） 作业时，通过检查地沟要走安全渡板或前后绕行，禁止跨越地沟。 线路捣固作业机组一般应配备捣固车2台、动力稳定车1台（或捣固稳定功能合一的捣固车2台）、配砟整形车1台；道岔捣固作业机组一般应配备道岔捣固车1台，道岔动力稳定车1台；边坡清筛作业机组一般应配备边坡清筛机1台、配砟整形车1台；线路或道岔打磨作业机组应配备钢轨打磨列车或道岔打磨车各1台（）