定位方式大体可分为正定位、软定位、反定位、双定位、单拉定位（）

直线、曲外正定位及曲内反定位拉出值为mm；曲外反定位、曲内正定位拉出值允许误差为±20mm（） 吊钩定位环开口，正定位时朝支柱侧，反定位时朝远离支柱侧（） 定位管吊线钩开口，反定位时朝远离支柱侧，正定位时朝支柱侧 为了保证受电弓碳条平滑磨损,接触线设有定位装置,分为正定位和反定位（） 为了保证受电弓碳条平滑磨损，接触线设有定位装置，分为正定位和反定位（） 定位装置采用不同形式，一般有硬定位、软定位、、双定位及特殊定位方（） 定位管吊线固定钩，顺向斜拉线安装，即正定位时远离支柱，反定位时朝向支柱。 安装定位线夹时应注意定位线夹受力面，正定位定位线夹螺母朝向侧，反定位定位线夹螺母朝向侧。定位支座与定位器之间的电连接跳线的安装应不影响旋转碗臂的旋转 双接触线定位点拉出值方向的确定：正定位以靠近支柱侧接触线为准,反定位以远离支柱侧接触线为准（） 正定位一般由直管定位器和定位管组成（） 转向架按轴箱定位方式分为拉板式定位、拉杆式定位、（）与层叠式橡胶弹簧定位。 正定位时支持器处定位管的伸出长度应为30～50mm，反定位不大于300mm（） 定位管端部余长为150mm。吊钩定位环距接触线悬挂点一般为mm。吊钩定位环缺口，正定位朝支柱侧，反定位朝远离支柱侧 正定位定位器的一端利用定位线夹固定接触线；另一端通过定位环与定位管衔接，定位管又通过定位环固定在腕臂上（） 标准情况下定位管应当水平，允许误差坡度不得大于150/1000，且正定位只允许抬头、反定位只允许低头（） 定位器从形状上可分为常规定位器、带支持器的定位器、软定位器（） 正定位安装是由定位器的一端利用定位线夹固定接触线，另一端通过定位环与定位管衔接，定位管又通过定位环固定在腕臂上（） 铁路运输企业市场定位的方式有（）定位、（）定位和（）定位。 记录的定位方式有（）定位、（）定位和条件定位三种。 连杆大头的装合有定位要求，常用的连杆大头定位方式有（）定位、（）定位、（）定位。