AS压力、MR压力各表示空气弹簧压力和主风缸压力（）

主风缸压力可用信号由主风缸压力传感器检测。 车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降，主风缸压力指针（白针）压力低于（）时，立即降弓报行调按主风缸压力低救援指引进行救援。 网关阀空气弹簧压力测试接口（） 东风8B型内燃机车：当总风缸压力达到（）kPa，总风缸压力空气推动模板和高压弹簧上移。 在空气悬挂风缸和总风管之间，设有一个具有用以防止总风压力过低时，空气弹簧内压力空气逆流，从而影响转向架的运行品质（） CRH380A型动车组测量空气弹簧高度必须保证MR压力kPa以上（） CRH2A型动车组测量空气弹簧高度必须保证MR压力kPa以上（） 六号线列车的双针压力表红针表示主风缸的压力，白针表示制动缸的压力（） 在两空气弹簧之间设置了以平衡左右两空气弹簧压力（） 变载荷阀用于提供与空气弹簧压力成比例的（RS）调制压力（） 空气弹簧最大工作压力为bar（） 地铁载荷信号来源于空气弹簧压力，由压力传感器监测（） 当主风缸压力下降到KpA.时主空压机运行，当主风缸压力继续下降到（） 双指针压力表上的表示总风缸压力（） 常用限压阀，当作用风缸的空气压力上到限压弹簧所调定的压力值时，柱塞限压阀（） 双针压力表的红色指针代表主风缸压力（） 当主风缸的压力值低于bar主空压机会启动；当主风缸的压力值达到bar时,该空气压缩机停止（） AS压力、MR压力分别表示（） 差压阀设置在两空气弹簧之间，当两空气弹簧的压力差超过（ ）时， 阀门打开，两空气弹簧连，防止一侧空气弹簧过度充风而导致车体侧翻。 主空压机自动停止工作时，主风缸压力表压力应为（）