TDCS和CTC系统调度中心的UPS放电时间不小于30min，车站子系统的UPS放电时间不小于（）

铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TdcS）和调度集中系统（cTc）（） UPS放电实验时，断开输入电源，由蓄电池供电不小于分钟（） 普规规定：列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）区段，车站应采用（　　　　）。 列车调度指挥系统（TdcS）和调度集中系统（cTc）区段,车站必须采用集中联锁（） 车站信号楼（运转室）以CTC/TDCS系统时间作为基准时间，CTC/TDCS系统时间由负责校准（） 列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）区段，车站应采用非集中联锁。 区域中心应采用冗余UPS电源供电，当交流供电输入失去时，UPS持续供电时间不小于2小时（） 铁路运输指挥采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC），TDCS由三级构成（） 站控采用的不间断电源（UPS）系统供电持续供电时间不小于（） 集控中心设备应采用冗余UPS电源供电，当交流供电输入失去时，UPS持续供电时间不小于5小时（） 集控中心设备应采用冗余UPS电源供电，当交流供电输入失去时，UPS持续供电时间不小于1小时（） TDCS车站子系统配置的UPS电源为在线式，每季进行一次UPS放电试验，其放电时间不少于分钟（） 铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）（） 铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）（） 无维护人员值守处所UPS供电时间应不小于h（） 有维护人员值守处所UPS供电时间应不小于min（） CTC仿真试验：包括CTC/TDCS系统的（）和系统功能验证 一类设备必须配备不间断电源（UPS），UPS的后备时间不小于（） CTC、TDCS调度终端通信中断（） TDCS/CTC配备的UPS电源每季度进行1次充放电试验，确保外电网断电后车站UPS持续供电不少于（）