单选题

在地铁运营公司内,动力照明系统中供电专业与负荷侧设备管理分工接口是()

A. 400V馈出开关馈出端子(不含电缆头)
B. 456C馈出开关(含进线和跨接电缆的连接)
C. 负荷侧第一配电箱进线电缆端子(含进线和跨接电缆的连接)
D. 负荷侧EPS配电箱馈出端子(不含电缆头)

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单选题
在地铁运营公司内,动力照明系统中供电专业与负荷侧设备管理分工接口是()
A.400V馈出开关馈出端子(不含电缆头) B.456C馈出开关(含进线和跨接电缆的连接) C.负荷侧第一配电箱进线电缆端子(含进线和跨接电缆的连接) D.负荷侧EPS配电箱馈出端子(不含电缆头)
答案
判断题
地铁的牵引供电设备是为列车提供动力及辅助电源的,与地铁供电系统是分开的单独供电系统()
答案
单选题
动力照明供电系统包括和动力照明系统()
A.降压变电所 B.牵引变电所 C.跟随变电所 D.主变电所
答案
判断题
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答案
单选题
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A.一级负荷 B.二级负荷 C.三级负荷 D.动力负荷
答案
单选题
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A.供电公司 B.供电中心 C.供电调度 D.行调
答案
判断题
TEF风机为二级负荷设备,由动力专业引双电源供电。
答案
判断题
TEF风机为二级负荷设备,由动力专业引双电源供电()
答案
单选题
动力照明供电系统包括降压变电所和动力照明系统()
A.对 B.错
答案
单选题
地铁通信设备应按级负荷供电()
A.一 B.二 C.三 D.四
答案
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