多选题

合肥地铁1、2号线车站公共区一个手报按钮报火警后,FAS系统动作情况()

A. FAS主机报警
B. 图形工作站有反馈
C. 车控室声光报警器
D. 警铃动作

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多选题
合肥地铁1、2号线车站公共区一个手报按钮报火警后,FAS系统动作情况()
A.FAS主机报警 B.图形工作站有反馈 C.车控室声光报警器 D.警铃动作
答案
多选题
车站FAS系统一个手报按钮报火警后,动作情况()
A.FAS主机报警 B.图形工作站有反馈 C.车控室声光报警器 D.警铃动作
答案
多选题
2号线西延线车站FAS系统手报按钮报火警后,系统会联动()
A.门禁 B.智能疏散 C.声光报警器 D.防火卷帘 E.消防水碟阀
答案
多选题
车站FAS系统手报按钮报火警后,系统不会联动()
A.门禁 B.垂直电梯 C.防火卷帘 D.消防水碟阀
答案
多选题
合肥地铁1、2号线车站FAS系统包括()
A.火灾自动报警监控网络 B.隧道火灾探测报警系统 C.水喷淋系统 D.安全疏散指示系统
答案
主观题
合肥地铁1、2号线车站PLC由哪些模块组成()
答案
多选题
合肥地铁1、2号线车站级主要负责ACS的()
A.设备监视 B.故障报警 C.设备控制功能 D.限制区域设置
答案
单选题
合肥地铁1、2号线车站级ISCS互联系统()
A.FAS、ATS、ACS B.PSCADA、BAS C.PS D.PA、CCTV
答案
多选题
车站FAS系统手报按钮报火警后,系统不会联动。(摘自自动化检修工培训教材)()
A.门禁 B.垂直电梯 C.声光报警器 D.防火卷帘 E.消防水碟阀
答案
多选题
合肥地铁1、2号线FAS系统中,NFS2-3030主机报模块开路短路故障的原因有()
A.模块终端电阻损坏或开路 B.模块监视端线路开路/短路 C.监视模块损坏 D.回路线开路/短路
答案
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