传动角就是连杆与从动件的夹角（）

铰链四杆机构中,从动件与连杆共线的位置称为 平面连杆机构的曲柄为主动件，则机构的传动角是（） 凸轮机构中的压力角是指从动件的（）和（）方向线之间的夹角 齿轮—连杆组合机构结构简单，改变齿轮传动比即可调整从动件的运动规律或轨迹。 传动角是力与速度方向之间的夹角（） 普通螺旋传动，从动件直线移动的方向与（）有关 带传动的传动比就是从动轮直径与主动轮直径之比。() 传动效率是从动件输出的功率与主动件输入的功率之比。 传动效率是从动件输出的功率与主动件输入的功率之比（） 从动件上升过程时，凸轮所转动的角度就是推程角。 从动件上升过程时，凸轮所转动的角度就是推程角（） 齿轮机构中从动件受力方向与运动方向之间的夹角叫做（）。 极位夹角θ是从动件两极限位置之间的夹角 极位夹角是从动件两极限位置之间的夹角（） 传动效率等于从动件输出的功率与主动件输入的功率之比，其值（） 盘形凸轮机构的压力角恒等于常数: 摆动尖顶从动件|摆动平顶从动件|摆动滚子从动件|直动滚子从动件 楔角就是锯条（）与前刀面之间的夹角。 靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动，下列属于啮合传动的是 驱动力与运动方向的夹角为压力角，驱动力与径向方向的夹角为传动角，二者之和是（） 平面连杆机构中，压力角的补角称为传动角