集中联锁设备设有信号员岗位的车站，严禁车站值班员或信号员在岗时其他人员替代操作联锁设备（）

集中联锁车站，调车指挥人应取得车站值班员同意并通知司机后，方准进行作业（） 设双车站值班员和双信号员岗位的车站，其中一名车站值班员或信号员为外站替班人员时，另外一名车站值班员或信号员不得再安排外站人员替班（） 集中联锁车站遇，调车指挥人应取得车站值班员同意并通知司机后，方准进行作业（） 集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（）绝缘节执行“问路式”调车时，未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，车站值班员应通知（）或胜任人员复核调车进路开通位置正确 集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，车站值班员应通知（）或胜任人员复核调车进路开通位置正确 运营前行车设备测试作业时，非信号集中站车站值班员（行车）需将电动拉杆测试结果汇报信号集中站车站值班员（行车）。 运营前行车设备测试作业时，非信号集中站车站值班员（行车）需将电动拉杆测试结果汇报信号集中站车站值班员（行车）（） 集中联锁车站，作业中遇调车信号机故障不能开放时，在进路准备妥当后，司机按照列车调度员（车站值班员）的通知越过故障信号机（） ( ) 集中联锁区调车作业，遇特殊情况，需行经无调车信号机或调车信号机故障、停用及因机车车辆压轨道电路调车信号机不能开放的集中联锁道岔时，由调车指挥人报告信号员（作业人员）或车站值班员，信号员（作业人员）或车站值班员须确认进路正确并单独锁闭有关进路道岔后，方可同意作业。 车站集中操纵的道岔,应由车站值班员负责,未设车站值班员的由信号长（员）负责。驼峰集中操纵的道岔,应由驼峰作业员负责。 车站集中操纵的道岔,应由车站值班员负责,未设车站值班员的由信号长（员）负责。驼峰集中操纵的道岔,应由驼峰作业员负责（） 故障处理人员到达车站后，应向车站值班员（助理值班员或信号员）了解设备故障情况及查看故障现象，需要操纵设备时，必须经车站值班员同意。A.√B.×（） 集中联锁车站遇以下哪些情况，调车指挥人应取得车站值班员同意并通知司机后，方准进行作业？（） 集中联锁车站遇（ )情况之一，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业。 设有信号员的车站办理通过列车开放信号后，车站值班员确认信号口呼用语为（） 集中联锁设备故障或停用时，扳道员接车必须确认进入接车线警冲标后，方可向车站值班员报告列车到达 车站集中操纵的道岔，应由车站值班员负责，未设车站值班员的由扳道长（员）负责（） 行车凭证应由车站值班员亲自填写。设有助理行车室的车站，可由助理值班员根据车站值班员的指示填写，并与车站值班员以电话逐句核对（） 故障时应置于关闭状态或灭灯，车站值班员（信号员）应通知调车长、司机，司机根据车站值班员（信号员）指路及调车长起动信号（信令）越过故障的信号机（） 设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知车站值班员调车进路开通位置正确