放电缆时应将功能选择手柄置于（）位，电缆卷手柄置于中位，将台车前行，让电缆自动拖出。

动车前应将自阀手柄移至运转位,单阀手柄置于以下，缓解停放制动（） 自阀手柄置于过充位时（） 机车回库时，司机要做到将司机控制器手柄置于“0”位，换向手柄置于（），换挡选择开关置于（），停柴油机，拉下总电源开关 紧急复位将司机制动手柄置于“”位 当货舱门人工选择活门手柄置于打开或关闭位时（） 起重机在回送时，将空气制动操纵阀手柄置于位（） 电阻制动时换向手柄置于位，工况开关转换至制动位（） 在闭合主电源开关之前,应将所有工作手柄置于零位。 动车组与救援机车联挂前应将制动手柄置于“拔取”位（） 一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作（） 在闭合主电源开关之前，应将所有的工作手柄置于零位 当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于，单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位（） 如果氧气手柄置于仅供机组位，则如何？ 如果氧气手柄置于仅供机组位，则如何 自阀手柄置于过充位时，调整阀通路是（） 自动制动阀手柄置于运转位时，列车管压力（） 制动手柄置于运行位,换向手柄置“后”位,牵引手柄置“P2”位,扳动启动试验开关进行启动实验（） CRH2A型动车组大复位操作时,将制动手柄置于拔取位,后重新投入制动手柄（） 在工作结束闭合主电源前，应将所有控制器手柄置于零位。 CRH380D型动车组重联时,将主控车组待重联端主控手柄置于0位,将自动调速选择开关置于连挂位,此时目标速度显示仪上显示A,将主控手柄置于恒速位,车组应以的速度向前移动,直到车钩和电钩对接,完成连挂（）