车号自动识别标签内车种、车型与现车结构一致，车号不符时如何处理（）

自备铁路货车无须安装铁路货车车号自动识别标签（） 分界站编制“清算运统1”时重点核对“车号自动识别系统相关信息”与“运统1”一致 现场检车员作业时发现现车两侧车号不一致的应与标签信息进行核对，原则上以现车车号为准（） 车号自动识别的工作原理。 《检查铁路货车标签读出情况记录簿》是列检作业场列车技术作业中，根据AEI复示终端发现铁路货车车号自动识别标签无车号信息，使用便携式标签读出器现场检查复读后，记录车次、车种车型车号、标签读出确认等情况的管理台账（） 车辆应有车号自动识别标签；罐车还应有容量计表标记（） 铁路货车车号自动识别标签失效、丢失，防火板脱落属于摘车临修故障范围（） 在车号自动识别系统中，车辆标签安装在被识别车辆底架的（）上。 车号员在管理现车时要及时整理现在车有关资料，做到（）与现车一致。 标签内车种、车型与现车结构一致，标签内新造单位与现车涂打新造单位标记（或车辆生产厂家铭牌）不符时，报部核准后更换标签或更改车体标记拆下标签应用白色油漆画“×”，并注明产生原因，按规定上交铁路总公司清空（） 车号的编制须符合《货车车种车型车号编码》规则的要求，同一车种、同一车型、同一批出厂的货车车号原则上应使用，报废货车的车号须注销（） 标签内车种、车型与现车结构不一致，应以现车为准，报中国铁路总公司车辆主管部门批准后更换标签拆下的标签须用白色油漆画（），并注明产生原因，按规定清空 客车电子标签含车种、车型、车号、定员、制造日期及单位等信息。在客车上安装电子标签后，利用既有5T系统和车号自动识别系统（AEI）对客车运行故障进行预报，并实现客车位置的实时跟踪管理（） 铁路货车故障处理种类中，铁路货车车号自动识别标签失效、破损或丢失属于摘车临修。 铁路车号自动识别系统地面AEI设备的标签识别准确率应不小于（） 铁路车号自动识别系统的简称是（） 车号自动识别标签防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于（） 始发列车检查范围和质量标准：铁路货车车号自动识别标签无丢失（） 车号自动识别标签用以存储、车辆技术参数信息，采用标签安装板安装在被识别车辆的底部中梁上（） 铁路货车车号自动识别系统地面识别设备简称（ ）。