严禁进路有关道岔未纳入联锁时（）

衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，未纳入集中联锁时均应装设道岔表示器（） 计算机联锁车站严禁以“道岔封锁（封闭）”方式代替“单锁”方式锁闭进路（道岔）（） 无联锁或联锁失效准备进路，道岔加锁时，车务指派胜任人员确认进路正确后，对进路上无联锁的所有道岔及邻线上无联锁的防护道岔以勾锁器加锁（） 对进路上无联锁或联锁失效的道岔加锁时，执行道岔位置确认制度（） 每个车站内的每一组道岔应有唯一的编号。纳入联锁的道岔编号一律按运转室（信号楼）控制台统一编号，未纳入联锁的由工务会同共同统一编号（） 在无联锁的线路上接发列车时,进路上的有关( )道岔应加锁。 在无联锁的线路上接发列车时，应将进路上有关道岔全部加锁（） 联锁道岔受进路锁闭等（） 无联锁进路上接发列车时，除将进路上的有关对向道岔加锁外，还应将邻线上的加锁（） 无联锁的线路上接发列车时，进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔应现场加锁，集中联锁良好的可在控制台加锁（） 保留（封存）列车站，调动保留（封存）车辆或保留（封存）车辆编入列车开车时，排列进路、开放信号经确认无误，并将进路上所有道岔单独锁闭后，方可作业。在列车或机车车辆全部出清进路前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其有联锁关系的其他道岔。。 保留（封存）列车站，调动保留（封存）车辆或保留（封存）车辆编入列车开车时，排列进路、开放信号经确认无误，并将进路上所有道岔单独锁闭后，方可作业。在列车或机车车辆全部出清进路前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其有联锁关系的其他道岔（） 信号表示器的分工：未纳入车站联锁的脱轨表示器由负责（） LCW特殊操作说明，对于跨联锁区的进路，并且保护区段道岔在另一联锁区时，若要排列正常进路，需要先让相邻联锁区把相应的道岔操作到相应位置，才能排列进路（） 办理经由无联锁或联锁失效道岔进路时，车务应急值守人员组织胜任人员、及人员现场准备进路（） 道岔与进路之间的联锁，也可以用道岔和之间的联锁来描述（） 道岔联锁失效准备进路时，除按规定加锁外，还须紧固（） 在信号联锁正常（道岔有表示）时，车站人工通过办理进路（） 道岔联锁失效准备进路时，除按规定加锁外，还须紧固 联锁条件下，进路上有关道岔在规定位置才能开放信号（）