单选题

安全气囊传感器控制的减速度最小临界值为()m/s

A. 9.8
B. 4.9
C. 1
D. 10

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在讨论安全气囊传感器的检修时,甲说安全气囊传感器紧固件的拧紧力矩不正确,会导致气囊不正常的张开;乙说安全气囊传感器上的箭头必须指向汽车驾驶员侧。试问谁正确? 在讨论安全气囊传感器的检修时,甲说安全气囊传感器紧固件的拧紧力矩不正确,会导致气囊不正常的张开;乙说安全气囊传感器上的箭头必须指向汽车驾驶员侧。试问谁正确?( ) 安全气囊主要由传感器、()、气体发生器和气囊等部件组成 汽车安全气囊用传感器按功能来分,有碰撞传感器和安全传感器两大类。 中国大学MOOC: 常用的安全气囊传感器有( )。 碰撞传感器是安全气囊中主要的()输入装置。 加速度传感器除了用于汽车的防碰撞,也可以用于安全气囊系统() 有安全气囊系统的车辆,有些车型外部没有气囊传感器,它的传感器和气囊电脑集成在一起。() 有安全气囊系统的车辆,有些车型外部没有气囊传感器,它的传感器和气囊电脑集成在一起() ()又称安全碰撞传感器,起保险作用,防止安全气囊误打开。 安全气囊的引爆条件是前部正面碰撞传感器测出达到引爆的负加速度。 汽车电子式安全气囊系统主要由传感器、电子控制器ECU)、气囊组件和警告与诊断系统组成。 安全气囊引爆只需某传感器闭合即可触发起作用。() 安全气囊引爆只需某传感器闭合即可触发起作用() 安全气囊传感器有机械式和电子式的,而电子式碰撞传感器-般为() 带有安全气囊系统的车辆。有些车型外部没有碰撞传感器,他的传感器和气囊电脑集成在一起的。 带有安全气囊系统的车辆。有些车型外部没有碰撞传感器,他的传感器和气囊电脑集成在一起的() 为了避免安全气囊的误操作,其系统是以多传感器逻辑组合方式实施控制的。() 为了避免安全气囊的误操作,其系统是以多传感器逻辑组合方式实施控制的() 安全气囊由折叠好的气囊、充气器、点火器、氮气固态粒子和相应的传感器()
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