NSW型人力制动机松闸前，须将“功能手柄”置于“常用”位，再使用双手转动手轮松闸，严禁采取用手或工具下拽闸链的方式代替转动手轮松闸（）

机车产生常用惩罚制动后必须将手柄放置使制动机复位（） 机车产生常用惩罚制动后，必须将手柄置重联位使制动机复位，然后再将手柄放置运转位，机车制动作用才可缓解（） 双端操纵的JZ-7型制动机如果将非操纵端大闸手柄置于运转位时，操纵端施行常用制动将会出现现象（） 空车全缓解位时，NSW型手制动机链条的松余量不小于（）。 脚踏式制动机、NSW型和FSW型人力制动机安装螺栓与螺母（） NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于m（） 紧急制动开关测试常用制动检查时投入主控，将制动手柄置于“快速”位，牵引手柄置于“切”位，方向手柄置于“关”位（） NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于（30）mm（） 装用FSW型或NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于（） 装用FSW型或NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于mm（） 脚踏式制动机、NSW型和FSW型人力制动机安装螺栓与螺母焊接时，应达到（） DK-1型电空制动机空气位操作、小闸手柄制动后缓解位，机车呈制动状态（） 机车产生惩罚制动后，必须将自阀手柄手柄放置在使制动机复位后，手柄再放置运转位，机车制动作用才可缓解（） CRH1A型动车组在IDU上进行制动测试时，必须将手柄置于零位（） CRH1型动车组在IDU上进行制动测试时，必须将手柄置于零位（） 人力制动机制动时，应选择溜放车组中偏前的闸位（） DK-1型制动机电空位操纵，大闸置于制动位，导线808得电（） 使用人力制动机制动如何挑选闸位 做列车制动机感度试验时，将制动阀手柄移至常用制动位减压,在达到减压量前须出闸并不得自然缓解（） CCB-II型制动机，当大闸置于紧急位秒后，才允许缓解（）