单选题

飞机在跳跃时,油门杆在慢车位将使地面扰流板保持在()

A. 放出位
B. 收回位

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单选题
飞机在跳跃时,油门杆在慢车位将使地面扰流板保持在()
A.放出位 B.收回位
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发动机起动时若油门杆不在慢车位则()
A.起动后推力将迅 速增加到相应的 TLA B.发动机无法起动 C.会导致起动中断 D.起动后发动机将 自动控制在慢车 推力
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油门杆在慢车位,反推杆拉起,此时().
A.前向推力杆锁定 B.反向推力杆锁定 C.启动杆锁定 D.供油量减小
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单选题
在人工方式,当油门杆位于爬升和慢车位之间时()
A.A 油门杆的各个位置对应一个EPR B.B 发动机压力比是爬升EPR C.C 发动机压力比是慢车EPR D.D EPR冻结
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单选题
接地后出现跳跃时,如果发现推力手柄不在慢车位,是否应该立即将油门收光?()
A.应该 B.不能
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用高度层改变方式下降时,自动油门在油门保持方式,你前油门杆,将使()
A.IAS 增大.V/S 不变 B.IAS 不变.V/S 增大 C.IAS 不变.V/S 减小
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单选题
中断起飞时,地速大于KT时油门杆一收到慢车位时自动刹车系统会用最大刹车()
A.72 B.70 C.60 D.95
答案
多选题
当油门杆在慢车或者以下时,A/THR将()
A.预位 B.现用 C.断开
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着陆后,将推力手柄从反推位收到慢车位可收起地面扰流板,自动刹车现在解除预位()
A.对 B.错 C.取决于机型
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单选题
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A.PWS功能 B.气象功能 C.地貌功能 D.以上都不对
答案
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