主观题

站台门应急抢修过程中,抢修人员应同站务人员保持__,站务人员在确保行车前提下,做好抢修人员的安全监护,在__电客车发车前,通知抢修人员停止抢修

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主观题
站台门应急抢修过程中,抢修人员应同站务人员保持__,站务人员在确保行车前提下,做好抢修人员的安全监护,在__电客车发车前,通知抢修人员停止抢修
答案
多选题
下列关于站务人员站台门系统应急处置职责说法正确的有()。
A.确认现场情况,向行调、维调报告故障信息。 B.按照相关规定及行调指挥完成应急处理。 C.跟据现场情况判断,视情况进行PSL盘及IBP盘开、关站台门。 D.安排相应人员值守故障门,做好乘客引导及站台安全防护,动车前确认间隙安全。 E.确认现场情况、向行调、维调、电调报告故障信息
答案
主观题
站务人员在站务服务过程中,不许讲哪些语言?
答案
主观题
屏蔽门破裂/破碎时站务人员应将故障门处于并保持关闭,并将保持常开以泄压,同时指派站务人员在故障站台站岗监护,以防止乘客或物品掉入轨道
答案
单选题
屏蔽门破裂/破碎时站务人员应将故障门处于____并保持关闭,并将____保持常开以泄压,同时指派站务人员在故障站台站岗监护,以防止乘客或物品掉入轨道()
A.旁路状态;相邻的滑动门 B.旁路状态;相邻的应急门 C.旁路状态;周边所有的屏蔽门 D.旁路状态; E.整侧的屏蔽门
答案
多选题
在安全门系统运行过程中,站务人员应随时查看是否关闭、锁紧()
A.:固定门 B.:端门 C.:应急门 D.:列车门
答案
单选题
在故障处理过程中,抢修人员必须保持畅通()
A.信息 B.人员 C.工具 D.劳保
答案
单选题
屏蔽门破裂/破碎时站务人员应将故障门处于___并保持关闭,并将____保持常开以泄压,同时指派站务人员在故障站台站岗监护,以防止乘客或物品掉入轨道.不定项选择题()
A.旁路状态;相邻的滑动门 B.旁路状态;相邻的应急门 C.旁路状态;周边所有的屏蔽门 D.旁路状态;整侧的屏蔽门
答案
判断题
站台门玻璃破裂(滑动门),若为轻微破损,站务人员采用粘贴胶带的方式进行处理;若为严重破损,站务人员用胶带粘贴整面滑动门玻璃()
答案
多选题
站台门故障时,站务人员随身携带的__、__、__,应方便应急使用,且使用时不能固定在一起()
A.站台门方孔钥匙 B.LCB钥匙 C.PSL钥匙 D.车门切除钥匙
答案
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屏蔽门玻璃破裂时,站务人员应使将故障门处于旁路状态并保持() 站务人员在服务过程中,不许讲那些语言? 站务人员在服务过程中,不许讲哪些语言? 站务人员在服务过程中,不许讲哪些语言 若关门时站台门弹开,报行调,通知站务人员协助处理() 事故抢修人员在抢修过程中要牢记()第一的宗旨。 事故抢修人员在抢修过程中要牢记第一的宗旨() 站台门故障应急处理时,运营分公司站务站区的职责包括() 站台门故障应急处理时,站务应确认现场情况,加强对综合监控站台门界面信息监控,并向报告故障信息() 抢修过程中,原则上不允许抢修人员从未封锁区域进出() 屏蔽门应急抢修小组由哪些人员组成() 抢修时,现场把控人员应核对人员信息并填记《应急抢修登记簿》() 桥隧专业应急抢修人员中抢修安全员职责有() 照明熄灭过程中,站务员要向站台乘客强调向移动() 当某一站台门单元不能形成其信号时,站务人员可通过__盒对单个站台门进行旁路 司机发现站台门故障时,需站务协助处理的,先告知站务,再报() 站台门故障时候,站务人员随身携带什么钥匙,方便应急时使用,且使用时不能固定在一起() 站台门做障时,站务人员随身携带的__、__、__,方便应急时使用,且使用时不能固定在一起() 在开关安全门期间,站务人员通过监视站台安全门的运行情况,如发现异常,应迅速处理() 抢修(输气)过程中,补强板抢修作业时的应急机构包括()
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