A灯额定值为220V、60W，B灯额定值为110V、40W，串接后接到220V电源上，B灯比A灯消耗的电能更多（）
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A灯额定值为220V、60W，B灯额定值为110V、40W，串接后接到220V电源上，B灯比A灯消耗的电能更多（）
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一个额定值为220V、40W的白炽灯与一个额定值为220V、60W的白炽灯串联接在220V电源上，则（）。
A.40W灯较亮 B.60W灯较亮 C.两灯亮度相同 D.不能确定
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一个额定值为220V、40W的白炽灯与一个额定值为220V、60W的白炽灯串联接在220V的电源上,则( )
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一个额定值为220V、60W的白炽灯与一个额定值为220V、100W的白炽灯串联接在220V电源上，则（）
A.60W灯较亮 B.100W灯较亮 C.两灯亮度相同 D.不能确定
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用一只额定值为 110V/100W 的白炽灯和一只额定值为 110V/40W 的白炽灯串联后接到 220V 的电源上，当将开关闭合时， （ ）。
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用一只额定值为110V/100W的白炽灯和一只额定值为110V/40W的白炽灯串联后接到220V的电源上，当将开关闭合时，（）
A.能正常工作 B.100W的灯丝烧毁 C.40W的灯丝烧毁 D.两灯丝均烧毁
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额定值为“220V，40W”的白炽灯，灯丝的热电阻的阻值为（）Ω。
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客车照度的测量应在核对电源电压为额定值后进行。普通客车电压额定值为直流48V;轴驱供电单节空调客车电压额定值为直流110V;集中供电空调客车电压额定值为交流220V（）
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220V单相供电的,为额定值的（ ）。
A.0.1 B.+7%~-10% C.±10% D.±7%
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220V单相供电的,为额定值的（）
A.10% | B.+7%~-10% | C.±10% | D.±7%
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额定值为220V、40W的灯泡，接在110V的电源上，其输出功率为（）
额定值为220V、40W的灯泡，接在110V的电源上，其输出功率为 。
额定值为220V，100W的两个灯泡A和B，A灯接在220V的正弦电压上，B灯接在220V的直流电压上，则A、B两灯亮度是（）
220V单相供电的电压偏差为额定值的()。
220V单相供电的,为额定值的+7%~-10%（）
列车色灯信号机灯泡的灯端电压额定值为12V（）
如果将两只额定值为220V/100W的白炽灯串联接在220V的电源上，每只灯消耗的功率为 W（设灯电阻不变）
额定值为220V、40W的灯泡，接在110V的电源上，其输出功率为10W
将额定值为220V、100W的灯泡接在110V电路中，其实际功率为（）
将额定值为 220V、100W的灯泡接在 110V电路中，其实际功率为
如将两只额定值为220V/100W的白炽灯串联在220V的电源上, 每只灯消耗的功率为。设电阻值不变
将额定值为220V、100W的灯泡连接在110V电路中，其实际功率为（）W。
有额定值分别为220V、100W和100V、60W的白炽灯各一盏，并联后接到48V电源上，则60W的灯泡( )。
220V单相供电的供电电压允许偏差为额定值的±7%。
220V单相供电的电压允许偏差为额定值的+7%、+10%。( )
220V单相供电的，供电电压允许偏差为额定值的±7%（）
供电电压允许偏差：为220V单相供电的，为额定值的（）
220V单相供电的电压允许偏差为额定值的+7%、-10%（）
220V单相供电的供电电压允许偏差为额定值的±7%（）
两只灯泡A、B，其额定值分别为220V、100W及220V、220W，串联后接在380V的电源上，此时B灯消耗的功率大（）
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