气门导管与气缸盖上的导管座孔为紧本配合，其铸铁缸盖的过盈量一般为（）毫米。

发动机配气机构中气门导管与气缸盖之间的配合是（）。 气缸盖上与气门锥面相贴合的部位称气门座。 气缸盖上与气门锥面相贴合的部位称气门座（） 新气门导管的外径与气缸盖上承孔的配合应有一定的过盈，过盈量可用新旧导管对比的方法加以确定，只要新选的导管比旧导管直径大mm，即为合适（） 10L四气门缸盖导管底孔直径比两气门缸盖导管底孔直径（） 16V240ZJB型柴油机气缸盖上有个排气门座孔（） 16V240ZJB型柴油机气缸盖上有()个排气门座孔 气门座以过盈装入气缸盖的气门座孔内。 气门座以过盈装入气缸盖的气门座孔内（） 气门导管在组装时，以过盈压入气缸盖的导管孔内。 气门导管在组装时，以过盈压入气缸盖的导管孔内（） 在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。 在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。 在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔（） 东风11型机车柴油机气缸盖的排气门杆与气门导管径向间隙为（）。 东风11型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙原形为（）。 东风4D型机车柴油机气缸盖的排气门杆与气门导管径向间隙为（）。 根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801-83）的技术要求，气门导管与承孔的配合过盈量般为mm（） 气门的功能是封闭气缸盖上的()。 东风11型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙中修限度为（）