视镜无液位、系统加水时，二段视镜看不见可判断一、二段U型管堵

观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内制冷剂不足。 开车时，蒸发一二段间应保持（）MPa的压差. 造成二段蒸发分离器液位过高的原因，正确的是（） PK301二段分离器液位高高LAHH3511为（） 及104型分配阀制动缸二段跃升压力定为0.13～0.15Mpa。二段跃升不准确的原因是由于紧急二段弹簧过强或过弱，紧急二段阀导向杆密封圈漏泄或、二段阀限制孔过大或堵塞等原因造成（） 103及104型分配阀制动缸二段跃升压力定为0.13～0.15Mpa。二段跃升不准确的原因是由于紧急二段弹簧过强或过弱，紧急二段阀导向杆密封圈漏泄或（）、二段阀限制孔过大或堵塞等原因造成 二段蒸发出液浓度设计99.7%熔点132.5℃（） 二段蒸发出液浓度设计99.7%熔点132.9℃（） 二段蒸发出液浓度设计99.4%熔点132.7℃（） 二段蒸发出液浓度设计98.8%熔点132.7℃（） 二段蒸发出液浓度设计99.7%熔点134.5℃（） 二段蒸发出液浓度设计99.7%熔点132.3℃（） 二段蒸发出液浓度设计99.9%熔点132.7℃（） 二段蒸发出液浓度设计99.2%熔点132.7℃（） 二段蒸发出液浓度设计98.6%熔点132.7℃（） 二段蒸发出液浓度设计99.7%熔点132.6℃（） 二段蒸发出液浓度设计99.7%熔点132.8℃（） 二段蒸发出液浓度设计99.5%熔点132.7℃（） 二段蒸发出液浓度设计98.7%熔点132.7℃（） 二段蒸发出液浓度设计98.4%熔点132.7℃（）