国内实施RVSM后，8400米至12500米高度范围内飞行高度层将由原来的个增加到个（）

实施RVSM之后，8900M-12500M之间的RVSM间隔为( ). 缩小垂直间隔（RVSM）是指在飞行高度层米（含）至米（含）之间航空器之间的最小垂直间隔为300米（） 在RVSM中，高度8900-12500之间实现间隔（5466）（） RVSM空域划分为8900M—12500M，实施间隔300M管制飞行标准，8400M—8900M为过渡区。（6159）（） 座舱气压高度在以MSL为基准3800米（12500英尺）至4200米（14000英尺）（含）时，在此高度范围内飞行时间超过（）后给所要求的最少机组成员提供并使用补充氧气。 真航向角在0°至179°范围内，高度由900米至8100米，每隔__米为一个高度层：高度在9000米以上每隔__米为一个高度层（） 航路等待空域的飞行高度层配备，12500米以上，每隔米为一个等待高度层（） 航空器当前实际高度7500米，具有上升的飞行趋势，管制指令高度8400米，系统不会产生CLAM告警（） 缩小垂直间隔标准空域：是指在飞行高度米和飞行高度12500米之间使用300米（1000英尺）最小垂直间隔的任何空域（） 12500m以上，每隔（）米为一个等待高度层 在RVSM空域内只要C模式高度显示在持续时间内位于该高度上下米范围内,则可视为已到达指定高度（） 在非RVSM空域内只要C模式高度显示在持续时间内位于该高度上下米范围内,则可视为已到达指定高度（） 区域自动化设备重启后，应检查视频图设置，调整垂直范围至米至米可视（） 作业高度在5米至15米（包括15米）时称为（）登高作业 Ⅰ类精密进近，决断高度低至（）米，跑道视程低至（）米。 Ⅱ类精密进近，决断高度低至（）米，跑道视程低至（）米。 最常见的吧台高度在1.2米至1.4米之间。 当航空器在8900-12500米之间等待时，等待高度层的间隔为（） 当航空器在8900-12500米之间等待时，等待高度层的间隔为（） 当航空器在8400-8900米之间等待时，等待高度层的间隔为（）