为增加轴瓦片的比压，可增大轴径与轴瓦的接触角（）

对开式径向薄壁滑动轴承的轴瓦要求接触角为（） 离心式压缩机轴颈与轴瓦接触角一般不小于90°（） 对活塞式压缩机轴瓦的接触角度采用（）为好 对活塞式压缩机轴瓦的接触角度采用（）为好 修刮轴瓦后，下瓦乌金接触角度应保持在30°～45°。 对于往复式压缩机轴瓦的接触角一般采用较好（） 修刮轴瓦后，下瓦乌金接触角度应保持在30°～45°（） 汽轮机径向轴承的乌金应无沟道、裂纹和脱胎现象，轴颈与轴瓦的乌金在轴瓦长度方向上全长应接触良好且接触角为（）左右 汽轮机径向轴承的乌金应无沟道、裂纹和脱胎现象，轴颈与轴瓦的乌金在轴瓦长度方向上全长应接触良好且接触角为（）左右 消除油膜振荡的措施，有时可采用刮削轴承乌金，减小轴颈与轴瓦的接触角，一般可减少至30°～40°。 消除油膜振荡的措施，有时可采用刮削轴承乌金，减小轴颈与轴瓦的接触角，一般可减少至30°～40°（） 滑动轴承的轴瓦与轴径的承载部分应有90°～120°的接触弧面，接触长度不得小于轴瓦长度的（） 何为润湿接触角，接触角与界面张力的关系，对可浮性的影响。 轴承润滑油膜的形成是由于轴瓦的孔径较轴径稍大些，在轴瓦与轴径之间形成了楔形间隙（） 推力球轴承可以承受纯轴向载荷，其轴向载荷能力由接触角决定，随接触角增大而增大（） 修刮下瓦时，下瓦乌金与轴的接触角应为（）。 修刮下瓦时，下瓦乌金与轴的接触角应为（） 轴瓦的磨损是不均匀的，一般情况下，连杆轴瓦的上瓦片和主轴瓦的下瓦片，磨损更为严重。 轴瓦的磨损是不均匀的，一般情况下，连杆轴瓦的上瓦片和主轴瓦的下瓦片，磨损更为严重（） 要增加轴承比压，可采用缩小轴瓦长度，即减小长径比，以及调整轴瓦的中心高度等措施来达到。