民用航空器事件调查规定中将事故等级分为（）

我国民航《民用航空器事故征候》把跑道侵入事件分为（）个等级 194号令-《民用航空安全信息管理规定》所称的民用航空安全信息是指民用航空器（），民用航空器事故征候以及其他与民用航空器运行有关的不安全事件信息。 《民航空管安全信息报送规定》中要求，符合《民用航空安全信息管理规定》的民用航空器事故、民用航空器事故征候事件以及民航空管运行不正常事件仍需按照其规定报告（） 民用航空器飞行事故征候不属于民用航空不安全事件的范畴。（） 民用航空器飞行事故征候不属于民用航空不安全事件的范畴（） 民航局第194号令《民用航空安全信息管理规定》所称的民用航空安全信息是指名用航空器，民用航空器事故征候以及其他与民用航空器运行有关的不安全事件信息（） 《中国人民共和国民用航空法》规定，民用航空器事故调查的组织和程序，由规定（） 《民用航空器飞行事故应急反应和家属援助规定》：民用航空器飞行事故采取立即报告制度，为事故报告主体（） 民用航空器事故属于《民用航空安全信息管理规定》中的民用航空安全信息（） 《民用航空安全信息管理规定》中所称事故是指在航空器发生的与航空器有关的安全事件（） 航空器飞行事故是指民用航空器在空中发生的人员伤亡、航空器损坏的事件（） 民用航空器事故征候属于《民用航空安全信息管理规定》中的民用航空安全信息（） 民用航空安全信息管理规定所称一般事故征候是指《民用航空器事故征候》中的运输航空事故征候、通用航空事故征候和航空器地面事故征候。（114）（） 民用航空器所有权是指民用航空器所有人依法对其民用航空器享有 《民用航空法》规定，因发生在民用航空器上或者在旅客上下民用航空器过程中的事件，造成旅客人身伤亡的，承运人应当( ) 民用航空器遇险时，机长可以最后离开民用航空器。 民用航空器遇险时，机长可以最后离开民用航空器（） 不安全事件的定义为：按照《民用航空安全信息管理规定》（CCAR-396部）所指民用航空器事故、民用航空器事故征候以及其他与民用航空器运行有关的不安全事件。此项内容将作为乘务员在晋升乘务长、客舱乘务教员、客舱乘务检查员时的考核指标之一（） 国家扶持民用航空器制造业的发展，为民用航空活动提供（）的民用航空器。 根据中华人民共和国民用航空行业标准《民用航空器事故征候（MH/T2001-2018）》将民用航空器事故征候分为（）