CRH380A型动车组受电弓更换作业中,受电弓支架与绝缘子的紧固扭力为N·m（）

CRH380A动车组受电弓软连线有（）种 CRH380C（L）型动车组的受电弓为型受电弓（） CRH380A（L）型动车组受电弓两个滑板厚度差大于滑板必须进行更换（） CRH380A动车组受电弓弓角磨损表面纵向磨损宽度不超过 CRH380A统型动车组裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起（） CRH380A型动车组受电弓最大上升时间及下降时间（） CRH380A统型动车组使用的受电弓型号为TSG19A，弓头长mm（） CRH380A动车组受电弓弓角磨损表面纵向磨损宽度不超过__mm CRH380A型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为≤（） 当CRH380A型动车组进行外接供电时，受电弓可以保持升起状态（） CRH380A（L）型动车组受电弓编导线的芯线缺损应小于（） CRH380A（统）型动车组联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于时，将出现受电弓上升位置异常故障（） CRH380B型动车组受电弓位于（） CRH380CL型动车组受电弓在车（） CRH380CL型动车组受电弓在车（） CRH380A型动车组受电弓ADD释放后，故障受电弓降到考核高度下200mm处的最大时间为（） CRH380A动车组受电弓静态接触压力（下降）≤_N CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于3mm时更换（） CRH380A型动车组受电弓静态接触压力为80±5N（） CRH380A统型动车组受电弓检查时,两个滑板高度差大于2mm须更换（）