单选题

C型联合调节器的动力活塞下移时,喷油泵供油量()

A. 增加
B. 不变
C. 减少
D. 先多后少

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C型联合调节器的柱塞处于中立位时,动力活塞() C型联合调节器的柱塞处于中立位时,动力活塞() 喷油泵中的调节齿杆是通过控制拉杆和联合调节器相连 喷油泵中的调节齿杆是通过控制拉杆和联合调节器相连() 手柄保位、负载瞬时减小时,C型调节器的调节最后结果是喷油泵喷油量() 当柴油机转速上升时,联合调节器增加供油量且将阻值减小() 柴油机喷油泵供油齿杆由油泵调节器机构控制。 C型联合调节器调速系统的滑阀套座上五排孔中的B排孔通动力活塞()方。 C型联合调节器调速系统的滑阀套座上五排孔中的B排孔通动力活塞()方 C型联合调节器主要有、、、供油系统和停车装置等五部分组成() C型联合调节器补偿针阀属于()系统 C型联合调节器的储气筒属于()系统 C型联合调节器停车装置由( )等组成。 C型联合调节器调速系统的滑伐套座上五排孔中D排孔通动力活塞上方。 C型联合调节器调速系统的滑伐套座上五排孔中D排孔通动力活塞上方() C型联合调节器功调滑阀套有()组油孔 C3型联合调节器的主要功能() 喷油泵供油量可以通过改变柱塞的()来调节 当司机主手柄位置提高时,联合调节器的调速弹簧被压缩,柴油机供油量将增加() C型联合调节器在司机手柄位置不变、外界负荷改变时,经过调节器调节,改变了()
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