公路路面技术状况自动化检测方法通常采用（）方法处理无效检测数据。
A. 反移动平均滤波法
B. 移动平均高程法
C. 移动平均长度法
D. 变异系数法
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公路路面技术状况自动化检测方法通常采用（）方法处理无效检测数据。
A.反移动平均滤波法 B.移动平均高程法 C.移动平均长度法 D.变异系数法
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公路路面技术状况自动化检测内容包括（）
A.设备准确性验证 B.现场检测 C.数据处理 D.成果交付
答案
公路路面技术状况自动化检测数据采集应注意（）
A.采用设备显示的里程桩号 B.设备显示的里程桩号与公路实际桩号的误差超过50m时，应实时标注 C.路面潮湿状况下不宜检测 D.路面积水状况下不得检测
答案
路面裂缝自动化检测有（）方法。
A.视觉图像检测法 B.路面轮廓检测法 C.超声波检测法 D.回弹法
答案
路面平整度自动化检测设备校准方法，包括（）内容。
A.应选择路面国际平整度指数（IRI）不小于3.0m/km的320m平直测试路段，设置明显的标志，并注明路段起终点位置和测试轨迹 B.用DS05型水准仪，按0.25m间距测量测试路段的相对高程，并计算测试路段的IRI作为基准值 C.以检测速率为5km/h重复检测测试路段10次 D.10次IRI测试值的变异系数不应大于5%,其平均值与基准值的相对误差不应大于5%
答案
路面裂缝自动化检测，采用（）作为检测指标。
A.裂缝率 B.有效裂缝面积 C.裂缝数量 D.轮迹带裂缝率
答案
路面平整度自动化检测宜采用双轮迹检测方法，也可采用单轮迹检测。应根据设备输出的（）数据，以10m为单元计算IRI。
A.断面高程 B.检测速度 C.断面高程、检测速度 D.最大间隙、检测速度
答案
公路桥梁技术状况检测采用目测与仪器相结合的方法（）
答案
公路路面技术状况自动化检测设备的准确性验证周期，一般不得超过（），而通过准确性验证的检测设备应进行定期校准，校准的有效期为（）
A.6个月，1个月 B.10个月，1年 C.1年，30d D.2年，1年
答案
路面裂缝自动化检测，说法正确的是（）
A.路面裂缝率应以10m为单元计算平均值，可同时计算轮迹带裂缝率和横向裂缝率等指标 B.路面裂缝自动化检测与自动识别结果进行复核时，应随机抽取4%～5%的路段实施人工识别作为基准值，根据基准值和路面裂缝自动识别结果确定路面裂缝识别准确率 C.检测轨迹的中心线应与车道的中心线基本吻合，必须并线超车时，应尽快回到原行驶车道 D.准确性验证包括有效检测宽度、裂缝最小识别宽度、识别准确率，应选择车道宽度不小于3m的平直测试路段
答案
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